Сверхсекретный MiTAC Mio 136: приоткрывая завесу тайны...
-
Редакция hPCru
- Дорогая редакция
- Сообщения: 27077
- Зарегистрирован: Ср июн 04, 2003 15:03
Сверхсекретный MiTAC Mio 136: приоткрывая завесу тайны...
Статья расположена по адресу http://www.hpc.ru/lib/arts/2064/
-
Czarker™
-
ProДвинутый ПДАшник
-
L@nder
-
Хander
Первоначальный вопрос был из серии "а можно ли вообще использовать устройства с точностью позиционирования <=3м" - как видим, можно. Ведь иногда же им это удается - в том самом "лучшем случае"Dimux писал(а):Точность позиционирования абонента в лучшем случае 1м. - а в худшем - десятки метров. Я эти системы разрабатывал (не у Билайна, но думаю, что у них аналогичное оборудование).ProДвинутый ПДАшник писал(а):Ну а что, вы, уважаемый "Czarker™", скажете на то, что некая сотовая компания Билайн использует уже более трех лет использует систему, которая позволяет определять местонахождения абонента с точностью 1м.
А то, что любой производитель на самом видном месте помещает лучшие данные - естественно.-
Гость
Господа.
Складывается впечатление, что вы собираетесь штурмовать дебри Амазонии, но никак не ездить по мегаполису с кучей дополнительной информации для ориентирования. Надо бы вам заниматься спорти вным ориентированием и почаще ходить по городу а не сидеть за экранами.
Мне вот пытаются втюхать корпоративную систему тотального слежения за машинами (25 единиц), работающими в городском режиме (маршрут, потребление топлива, температуры в салонах, время простоев и т.д.). С "железом" и "математикой" весь комплект (по калькуляции продавца) оценили в сумасшедшую сумму 18000 долл.США.
Мне легче организовать все с использованием КПК и GPS. Хотя я сомневаюсь вообще в необходимости тотального слежения за моими машинками в духе ГДР-овской Штази и родного КГБ.
Складывается впечатление, что вы собираетесь штурмовать дебри Амазонии, но никак не ездить по мегаполису с кучей дополнительной информации для ориентирования. Надо бы вам заниматься спорти вным ориентированием и почаще ходить по городу а не сидеть за экранами.
Мне вот пытаются втюхать корпоративную систему тотального слежения за машинами (25 единиц), работающими в городском режиме (маршрут, потребление топлива, температуры в салонах, время простоев и т.д.). С "железом" и "математикой" весь комплект (по калькуляции продавца) оценили в сумасшедшую сумму 18000 долл.США.
Мне легче организовать все с использованием КПК и GPS. Хотя я сомневаюсь вообще в необходимости тотального слежения за моими машинками в духе ГДР-овской Штази и родного КГБ.-
Alex Smith
-
Гость
как-
Alex0
Вот уж год прошел, а автор не удосужился разъяснить какими нормами регулируется использование GPS приемников. Между тем, любой гаишник может "анулировать" GPS приемник из автомобиля, если не представите разрешение на его использование от радиокомитета или чего-то там еще!Czarker™ писал(а):Невероятно уродливый девайс...
Кстати, а ссылочку на акты, разрешающие публичную продажу устройств позиционирования с точностью более 3 метров, автор не даст?
-
Гость
Не имеют право, во первых разрешение от радионадзора необходимо только для передающих устройств, а во вторых такими вещами занимается милиция, но ни как не гИБДДAlex0 писал(а):Вот уж год прошел, а автор не удосужился разъяснить какими нормами регулируется использование GPS приемников. Между тем, любой гаишник может "анулировать" GPS приемник из автомобиля, если не представите разрешение на его использование от радиокомитета или чего-то там еще!Czarker™ писал(а):Невероятно уродливый девайс...
Кстати, а ссылочку на акты, разрешающие публичную продажу устройств позиционирования с точностью более 3 метров, автор не даст?