Коммунальная кухня. Архив.

sparrowson

Мотики ментам не впились, а на мотобат нарваться - это уметь надо

fuzzy-bear

Ну а что делать-то было? Или шевелиться сейчас, сразу, или ждать до следующей весны.
На моей стороне, видимо, была ночь, дождь и отсутствие интереса к мотоциклистам в принципе.

fuzzy-bear

Но, я вам скажу, несмотря на то, что у меня ныло все, что только можно - и задница, и спина, и плечи, с непривычки-то 200 км разом, да еще под конец достаточно активно проведенного дня - мот это клево.

Ехал бы, наверное, меньше, но не допер взять с собой крепление для айфона на руль, поэтому по Туле покрутился (все время останавливаться и доставать из кармана трубу неудобно, понадеялся на чувство направления, выехал, но не сразу, города-то я не знаю фактически, так, несколько раз ездил от трассы до вокзала). Да все равно бы его на всю дорогу не хватило, пока ехал, зарядка от прикуривателя отошла и не заряжался, пока спохватился, воткнул поплотнее, уже почти пустой был, и до места дозаряжался процентов до 30, наверное.
Ну да как на трассу выехал, там что уже - до Москвы не сворачивая. А расстояние можно и на указателях посмотреть.

Байкалов Пётр

Хотел поспорить, да не с чем.

sparrowson

Жжёшь

Из PDA-версии можно отправлять пустые сообщения безо всяких ухищрений!

Нечта, а напомни, что надо было набирать в полной версии?

Байкалов Пётр

Пустой тэг болда - .

sparrowson

А ещё аналоги   вроде были.

sparrowson

Я вставлял какой-то &чтототам; - всё работало. Не могу вспомнить.

fuzzy-bear

Нечто писал(а):Первый раз на моте в ночь и в дождь... Мосье знает толк в суициде.

И ты тоже здесь каркать взялся? Смотри мне!

Байкалов Пётр

/И ты тоже здесь каркать взялся

Он каркает не потому, что он каркает, а потому, что ты так думаешь.

Лайффхак: не слушать других и плевать на приметы.

Polosatiy_io

fuzzy-bear
Экак тебя приплющило-то!

fuzzy-bear писал(а):Сначала ехал 40-50 (по Туле особенно), потом 50-60 (до Симферопольского), по нему 60-70, а там уже настолько устал, что по МКАДУ уже около 80

Не забудь про бережную обкатку! Это залог долголетия ЦПГ.
Кстате масло в движке и редукторе (или где там у тя по конструкции) уже можно менять.

fuzzy-bear писал(а):На скорости управлять мотом для следования плавным изгибам дороги проще не рулем, а наклоняя корпус и мот вместе с ним.

Рекомендуется познакомится с контрсмещением - в правом повороте валим жопу на левый борт (а не как матушка-природа велит), что бы центр тяжести был как можно ближе к месту контакта шин с дорогой. Тогда повороты проходятся с большей скоростью и более безопасно.

fuzzy-bear писал(а):На заправке остановился размяться, выпить кофе, погреться и в туалет сходить - в зеркале посмотрел на свои глаза - красные от ветра, жуть.

Пластиковые защитные очки из декатлона или восток-сервиса в помощь.

Darkcat

Polosatiy_io писал(а):Пластиковые защитные очки

для лохов. Настоящие пацаны ездят так: http://reibert.info/forum/attachment.ph ... 1225024240

sparrowson

угу, а свастон тебя не смущает?

fuzzy-bear

Polosatiy_io писал(а):Не забудь про бережную обкатку! Это залог долголетия ЦПГ.
Кстате масло в движке и редукторе (или где там у тя по конструкции) уже можно менять.

В мануале написано, первые полтысячи не крутить больше 6000. Ну, я вроде не крутил. Каждый час заглушить на пять минут, дать остыть. Пару раз за дорогу глушил, на заправке, где заправлялся и где кофе пил.
Но вот масло менять написано после первой тысячи. А я прошел только 200. Не рано ли? Ну после полтысячи ладно еще, а сейчас-то?

Polosatiy_io

Хуже не будет. Инфа 100%

Я бы поменял до 500км. Да и че там менять? 500мл?

Яма не нужна, пустуб канистру искать не нужно - слил в пластиковую бутылку и превед!.