Asus A730W - контакты разъема штекера

[ka81]

Asus A730W - контакты разъема штекера
вопрос по распиновке питания

http://mypal-a730w.narod.ru/pinout.htm

Контакт Назначение
1 Pwr Gnd
2 Pwr +5
3 Pwr +5
4 Pwr +5
5 Pwr +5
6 Pwr Gnd
7 USB Clnt 5V In (Red)
8 USB Clnt D- (White or Blue)
9 USB Clnt D+ (Green)
10 Pwr Gnd
11
12
13
14
15
16
17
18
19 USB Host +5 (Red)
20 USB Host D- (White or Green)
21 Pwr Gnd
22 USB Host D+ (Green)
23
24
25
26
Корпус USB Host/Clnt Gnd

Разъем питания
Буду краток. "Плюс" внутри.

не мог бы кто по-простому объяснить мне, какой именно пин (мет. "штекерок") в самом штекере кабеля отвечает за +/-/землю - для питания???

цель:
КПК ставитсья на постоянной основе в машину, и будет подключатсья по кабелю-синхронизации в внутр. эл. сеть авто.
соответственно - надо понять какие пины и как запаять..

[ka81]

-----------------------------------------------------------------------------

на рисунке:
1) штекер в КПК (26 пин.)
2) штекер ЮСБ
3) конвертер с гнездом-ЮСБ-мамой

3) подсоединиться к эл. сети авто.
2) воткнется в 3)
но так как данный дата-кабель не умеет заряжать КПК, а только синхронит, то соответственно в штекере 1) нужно перепаять провдочки, чтобы питание поступало.
вотс..

[ka81]

-------------------------------------------------------------------

авторство alexiop:

всё довольно просто: тока чтобы наверняка убедиться надо пр подключенном к крэдлу сетевом(220в) промери ь тестером напряжение которое подается на выводы кпк с маркировкой Pwr . и в кабеле спаять между собой все массы (gnd) и все питание (pwr)

а зачем спаивать если не секрет?

один контакт слишком тонкий, а ток зарядки может достигать 200-500мА
через один контакт может вапще не заряжаться или очень плохо
не хватит силы тока

тобишь:
имеем 4 провода + экран
вопрос на повестке дня - куда их все припаять в штекере?

тебе надо припаять только 2

какие/куда?

в итоге ты должен получить: отпаиваешь все провода от штекера кпк, получаешь голый разъем, в нем спаиваешь вместе контакты с 2го по 5й и
и контакты 1, 6, 10,21
сответствееноо с 2го по 5й - плюс
1, 6, 10, 21 - минус
изолируй 1 и 2; 5 и 6 чтобы не замкнуло
провода цветом из кабеля красный это будет +5V
плюс = питание= power
масса=земля=минус (для твоего случая)= GND
ну вот из кабеля тебе нужно будет 2 провода красный - плюс
черный минус
красный плюс
зеленый и белый аккуратно отрежеш
и всё
_кстати зелёный и белый типовые цвета_ можешь не переживать
они тебе не нужны
можешь даже не отрезать пусть припаяны буду

зеленый и белый ты НЕ ТРОГАЕШЬ
припаиваешь 2,3,4,5 - красный
1, 6, 10, 21 - черный
и всё
должно заработать

красный сейчас припаян на контакт 7
8- белй
9- зеленый
вот тебе и направление счёта

[ka81]

может кто проедлывал подобное - все ли верно?

[ka81]

итак, итог предварительный:
1) авто бмв (голова штатная кассетная (внутри перепеаялась и вместо кассеты теперь режим аудио-входа))
2) КПК А730W
3) конвертер Ataba AT-125USB (input 12-13.8V, output 5V, 1000mAh)

подключаем по линейному кабелю КПК к линейному входу (мама 3.5) магнитолы.
никаких шумов, чисто, все играет!

основная цель была сделатьь постоянное питание КПК от эл. сети в обход прикуривателя.
а) разобрался корпус конвертера, прозвонились контакты, припаялись два провода и "вклинились" в эл. сеть авто под торпедой.
б) дата-кабель. в штекере перепаялись проводки с пинами.
--
подключаем кабель к конвертеру, подключаем с другой стороны в КПК.
питание идет!!
НО! из динамиков слышится фоновый шум + систематические глуховатые щелчки. все это не очень громко но и не тихо. раздражает моментально.

в итоге:
если не подключать питание - звук чистый, без фоновых шумов.
если подключить питание - фоновые шумы.

может кто догадывается - как побороть или хоть куда копать?

Благодарю.

------------------------

п.с.
взял фуджитсу-сименс Н520 с автоЗУ из комплекта.
вставил в прикуриватель, подключил к фуджику, питание идет. вставляю линейный кабель в гнездо 3.5 в фуджике - дикий хрип в динамиках.
при подключение автоЗУ от фуджика к моему Асусу также начался дикий визг в динамиках (не такой как при фуджике, но не менее громкий).