"Поворот налево/право" звучит после, а не до!

tensor · Сообщение **tensor** » Пт июл 14, 2006 02:26

Купил себе PGPM 2.4.19x и Holux GPSlim 236.

Не нравится общее лагание определения местоположения. На глаз 2-3 секунды. Включил оповещение "сразу перед поворотом", так оно вообще произносится когда я уже выхожу из этого поворота.

Это болезнь всех GPS приемников, или только на SirfStar III?

Как у Вас?

Charoit

У меня подсказка "сразу перед поворотом" тоже произносится с небольшим опозданием, но не всегда, и не тогда когда я выхожу из поворота, а когда уже начинаю поворачивать..

tensor · Сообщение **tensor** » Пт июл 14, 2006 13:33

Charoit писал(а):У меня подсказка "сразу перед поворотом" тоже произносится с небольшим опозданием, но не всегда, и не тогда когда я выхожу из поворота, а когда начинаю поворачивать..

Скорость какая при этом?

Charoit

Скороздь спокойная:) На Ниве особо не погоняешь.. Нет я конечно не как чайнег езжу, из потока не выбиваюсь, но стиль езды чаще академичный, на гашетку давлю только в случае крайней необходимости.

Realist

Мы с ребятами на гонках по городу участвуем с этой прогой и Холюксом 236 (кстати, тоже на Форде Фокусе), так вот на большой скорости она действительно не успевает. Нормально перед поворотом она говорит на скоростях до 50 км/ч, да и то не всегда. Думаю, что проблема не приемнике, а в программе.

Пикс

А может дело в скорости процессора? У меня лично ничего не тормозит.

СЕРГЕЙ ВИТОРЧ

Бред в оповещении происходит не из-за процессоров - бредит программа, а точнее в корне неверная идея - оповещать за н-ное количество метров, без привязки к скорости движения. Оттуда и все огрехи. Возьмите ТТ 5.21. Он предупреждает с различным запасом времени, пропорциональным скорости передвижения. В этом случае время на реакцию всегда остается. Причем все данные для этого есть. Известны и скорость и расстояние для точки поворота, дальше задачка из физики третьего класса начальной школы. Видать лениво. Кстати ТТ и громкость динамиков КПК выдает в зависимости от скорости (если я не ошибаюсь).
ПЖПС - же мало того хрен пойми когда тарахтит о поворотах, но и очень часто, вообще дезинформирует о них. Особенно это относится к съездам с ТТк,МКАД, да и в принципе ко всем пологим съездам. То есть, если основная дорога поворачивает налево, то велика вероятность, что вам предложат свернуть налево, "забив" оповестить о правом съезде. А мне вообще везет! Очень часто муха маркера доползает до места, косле которого происходит сдвиг карты и этот момент совпадает с поворотом! Как результат пилишь мимо, затем рулишь назад! Ешкин кот! ДАЖЕ В СМАРТКОМЖПС на нокии 6681 маркер стоит в центре и растровая карта вертится вокруг него. И производительносчти процессора хватает!

СЕРГЕЙ ВИТОРЧ

Кстати и ТТ на том же смартфоне успешно справляется с оповещением о поворотах и не имеет проблем ни со скоростью проца ни с памятью!

tensor · Сообщение **tensor** » Вт июл 18, 2006 12:40

Еще напрягает, когда петляешь влево-вправо по узеньким московским переулкам, программа говорит например "Поворот налево" и "Поворот налево через 150 метров" совершенно одинаковой интонацией. Сразу отличить по первым словам "Поворот налево..." поворачивать сейчас или через 150 метров невозможно, надо смотреть на стрелки и карту. Уже много раз так проскакивал, блин, ориентируясь на голосовое оповещение.

Чайни

tensor писал(а):программа говорит например "Поворот налево" и "Поворот налево через 150 метров" совершенно одинаковой интонацией.

не, ну делать разными интонациями - извращение

Всё таки, водитель должен быть сосредоточен на дороге. А уж 150 метров на узеньких улочках пролетать - это ж как надо гонять ?

)))

tensor · Сообщение **tensor** » Вт июл 18, 2006 23:15

Чайни писал(а):не, ну делать разными интонациями - извращение Всё таки, водитель должен быть сосредоточен на дороге. )))

Ну, можно не интонацияим, а скажем другими словами... И говорить быстрее, а не так вальяжно, как "Лариса". Ну некогда мне на карту смотреть. Люблю быстро ездить. В общем штурмана хочу, чтобы еще и передачу говорил, на которой поворот проходить.

Чайни писал(а): А уж 150 метров на узеньких улочках пролетать - это ж как надо гонять ? )))

Ночью все, ночью. Реально кусок фразы "150 метров" говорится с учетом лага когда уже осталось 50 метров, а там этих поворотов может быть два с небольшим интервалом в эти самые 50 метров и хрен поймешь в какой втыкаться, а второй может быть вообще одностороная встречка (на знаки я все-таки смотрю) - и едешь дальше, еще дальше. Скорость снижать... как-то не привык.

Вот если бы и масштаб сам менялся, в зависимости от поворота и/или скорости. И чтобы когда быстро > 120 км/ч едешь, чтобы виртуальная машинка не "задиралась" в середину карты, а оставалась внизу или вообще была всегда у нижней кромки (ну нах мне кусок карты, по которому я уже проехал?).

Нет, я не стрит рейсер.