Разработчикам PocketGPS Pro

[VarAn]

Вы меня извините, но вконце концов - когда будет поправлен алгоритм прореживания точек так, чтобы маршрут не мог бы прокладываться через запреты и по несуществующем ребрам.

[VctOs]

Вы меня извините, но вконце концов - когда будет поправлен алгоритм прореживания точек так, чтобы маршрут не мог бы прокладываться через запреты и по несуществующем ребрам.

Вы меня тоже извините, но если Вам нужен честный ответ, этот алгоритм никогда так "чтобы маршрут не мог бы прокладываться через запреты и по несуществующем ребрам" исправлен не будет. Всегда на карте будут находиться новые и новые "заковырки" на которых эвристики, заложенные в этот алгоритм будут спотыкаться.

По первой картинке: это место нужно проезжать "направо-разворот-прямо". По Вашему сообщению принято решение увеличения порога отнесения длин ребер к категории "существенно различные". Указанное Вами направление проезда перекрестка добавлено в набор тестовых ситуаций (именно этот перересток уже был включен в "тестовое сито", но по иному направлению проезда).

По второй картинке: на выходе прореживателя топология проезда верна (направо развернуться прямо). Такой проезд возможен через одну из незапрещенных дуг, выходящих из "веера".

Поправленная по первой картинке версия ядра будет передана в МакЦентр через одну-две недели, по окончании доработки подсистемы поддержки 640х480.

[Пикс]

Вы меня извините, но вконце концов - когда будет поправлен алгоритм прореживания точек так, чтобы маршрут не мог бы прокладываться через запреты и по несуществующем ребрам.

Вы меня тоже извините, но если Вам нужен честный ответ, этот алгоритм никогда так "чтобы маршрут не мог бы прокладываться через запреты и по несуществующем ребрам" исправлен не будет. Всегда на карте будут находиться новые и новые "заковырки" на которых эвристики, заложенные в этот алгоритм будут спотыкаться.

По первой картинке: это место нужно проезжать "направо-разворот-прямо". По Вашему сообщению принято решение увеличения порога отнесения длин ребер к категории "существенно различные". Указанное Вами направление проезда перекрестка добавлено в набор тестовых ситуаций (именно этот перересток уже был включен в "тестовое сито", но по иному направлению проезда).

По второй картинке: на выходе прореживателя топология проезда верна (направо развернуться прямо). Такой проезд возможен через одну из незапрещенных дуг, выходящих из "веера".

Поправленная по первой картинке версия ядра будет передана в МакЦентр через одну-две недели, по окончании доработки подсистемы поддержки 640х480.

1. Направо-разворот-прямо во второй ситуации не получится, из-за банальной двойной сплошной линии. Можно будет развернуться только на сл. перекрестке. А на этом перекрестке с Куликовской ул. движение только направо.

2. Извините, а что Вы скажете по поводу следующего сообщения о проезде запретов?

http://www.hpc.ru/board/viewtopic.php?p=168705#168705

[Alligator.]

1. Направо-разворот-прямо во второй ситуации не получится, из-за банальной двойной сплошной линии. Можно будет развернуться только на сл. перекрестке.

опять таки имхо дело в том, что та дорога нарисована одним двусторонним ребром
поэтому программа считает, что там можно развернуться

если там есть сплошная, то имхо на карте должно быть два односторонних ребра

[Пикс]

Дело в том, что я там проезжаю регулярно и дорога имеет по-моему в одну сторону 3 полосы, во вторую 2 - и все это дело разделено двойной сплошной. А вообще на карте много дорог, которые имеют по 3 полосы движения в каждую сторону, но они отмечены двусторонним вектором, на котором прога запросто предлагает махнуть через разделительную. Например ул. Кравченко.

[VarAn]

Ну вот, опять, вдоль по запрету ...

[Пикс]

Ну вот, опять, вдоль по запрету ...

Может поставить запрет на левый поворот с Красноказарменной? Иногда это помогает...

[VctOs]

1. Направо-разворот-прямо во второй ситуации не получится, из-за банальной двойной сплошной линии. Можно будет развернуться только на сл. перекрестке.

опять таки имхо дело в том, что та дорога нарисована одним двусторонним ребром
поэтому программа считает, что там можно развернуться

если там есть сплошная, то имхо на карте должно быть два односторонних ребра

Полностью согласен. С добавлением о том, что для сообщений о возможности маневра в месте где маневр реально невозможен есть специальный виток, за которым следят специально выделенные специалисты.

[VctOs]

2. Извините, а что Вы скажете по поводу следующего сообщения о проезде запретов?

http://www.hpc.ru/board/viewtopic.php?p=168705#168705

Пока я знаю только одну возможную причину подобному: после добавления заторов не была вызвана процедура перерасчета маршрута.

[Пикс]

2. Извините, а что Вы скажете по поводу следующего сообщения о проезде запретов?

http://www.hpc.ru/board/viewtopic.php?p=168705#168705

Пока я знаю только одну возможную причину подобному: после добавления заторов не была вызвана процедура перерасчета маршрута.

неправда Ваша. заторы я взял у VarAna уже давно, а маршрут был проложен не далее как на прошлой неделе. После того как я поставил запрет на движение по ул. Олеко Дундича от Кастанаевской (там кстати стоит знак "тупик", подобный маршрут прокладываться перестал. А вы сами то попробуйте...

[VctOs]

Ну вот, опять, вдоль по запрету ...

Флаг учета запрета на стартовой / финишной дуге добавлен в ядро в октябре прошлого года. По умолчанию он установлен в положение "учитывать запрет движения". По известному мне нарисованный маршрут возможен в трех ситуациях:
1)маршрут не перетрассирован после добавления затора
2)вышеупомянутый флаг установлен в ноль в параметрах вызова функции установки финишной точки.
3)используемая Вами программа построена на устаревшей версии ядра.

[VctOs]

Пока я знаю только одну возможную причину подобному: после добавления заторов не была вызвана процедура перерасчета маршрута.

неправда Ваша

Извините, но если Вам известна еще одна возможная причина, а также наверняка известно, что я ее знаю, перед тем как уличать меня в написании неправды было бы неплохо как минимум озвучить известную Вам причину.

А вы сами то попробуйте...

Разумеется, я дал ядру "попробовать" ситуацию перед тем как написал.
После запрета четырех дуг по Олеко Дундича на перекрестке с Минской маршрут прокладывается через направо на Минскую - направо на круговое на перекрестке с Кастанаевской - направо на Минскую - направо на Олеко Дундича.

[Пикс]

Пока я знаю только одну возможную причину подобному: после добавления заторов не была вызвана процедура перерасчета маршрута.

неправда Ваша

Извините, но если Вам известна еще одна возможная причина, а также наверняка известно, что я ее знаю, перед тем как уличать меня в написании неправды было бы неплохо как минимум озвучить известную Вам причину.

А вы сами то попробуйте...

Разумеется, я дал ядру "попробовать" ситуацию перед тем как написал.
После запрета четырех дуг по Олеко Дундича на перекрестке с Минской маршрут прокладывается через направо на Минскую - направо на круговое на перекрестке с Кастанаевской - направо на Минскую - направо на Олеко Дундича.

Я не знаю, что у Вас там за "ядро", но маршрут Олеко Дундича 35К1 - Олеко Дундича 21 К1 прокладывается напрямую через Минскую. Проверил только что. После перепрокладки еще раз нажал на кнопку "перепроложить". Какие еще доказательства Вам нужны?

P.S. Перепрокладка маршрута у меня стоит через 5 мин. после каждой загрузки пробок. В тот момент я находился в процессе движения, а Вы когда-нибудь пробовали во время движения поставить запрет

[VctOs]

Я не знаю, что у Вас там за "ядро"

Тем более не нужно пытаться ловить меня на неправде, если Вы не знаете, "что у меня там за "ядро".
Надеюсь, Вы не сочтете за дерзость то, что я предлагаю Вам обратиться с описанной Вами проблемой в службу техподдержки программы. Поймите меня правильно: я почти ничего не знаю о том, что надстроено вне ядра.

Какие еще доказательства Вам нужны?

Это зависит от того что Вы пытаетесь доказать. Если Вы доказываете то, что я говорю неправду: "Пока я знаю только одну возможную причину подобному: после добавления заторов не была вызвана процедура перерасчета маршрута", мне бы хотелось понять какие у Вас есть основания полагать то, что на момент написания мною "пока я знаю только одну возможную причину подобному" мне была известна не только одна, но и еще хотя бы одна альтернативная возможная причина подобному.

P.S. Перепрокладка маршрута у меня стоит через 5 мин. после каждой загрузки пробок. В тот момент я находился в процессе движения, а Вы когда-нибудь пробовали во время движения поставить запрет?

Не пробовал. За все время я проработал с PGPS pro может быть минут сорок от силы.

[Пикс]

Нисколько не хотел Вас задеть, либо обидеть своими словами Наверное в этом случае единственным разумным решением будет учесть замечания пользователей о невозможности проезда прямо через Минскую ул. в следующей версии карты. А Вы не в курсе, когда нам ее ожидать Между 1004 и 1204 было всего 2 месяца. А уже на дворе апрель...