Я мрачнею дорогая редакция !

[VarAn]

В ядро закралась серьезная ошибка!
Ну, неужели нельзя поправить алгоритм, чтоб PocketGPS Pro не думал, что можно на перекрестках с таким рисунком ребер нырять в прилегающую улицу с целью моментального разворота.
В глобальном большинстве случаев на перекрестах такой маневр является платным, если только рядом нет гаишника!
Прошу принять меры по устранению данной распространенной ошибки прокладки маршрута.

[gren]

В ядро закралась серьезная ошибка!
Ну, неужели нельзя поправить алгоритм, чтоб PocketGPS Pro не думал, что можно на перекрестках с таким рисунком ребер нырять в прилегающую улицу с целью моментального разворота.
В глобальном большинстве случаев на перекрестах такой маневр является платным, если только рядом нет гаишника!
Прошу принять меры по устранению данной распространенной ошибки прокладки маршрута.

причем здесь ядро? Ребра неправильные

[VarAn]

А мне какая разница - ребра под ядро не подходят или ядро под ребра !
Факт в том, что ездить с такой прокладкой запаришься!

[ASPEED]

А мне название файла картинки понравилось

[НиколайФ]

Вы так замечательно размещаете в своих сообщениях картинки карты! Но как вы это делаете ведь не фотографируете же КПК фотоаппаратом . Научите пожалуйста.

[Alligator.]

Вы так замечательно размещаете в своих сообщениях картинки карты! Но как вы это делаете ведь не фотографируете же КПК фотоаппаратом . Научите пожалуйста.

В последнем upgrade наконец-то появилась функция screen-shot.
Доступна в прозрачных кнопках, выглядит как фотоаппарат.
Так что можно практически "фотоаппаратом" делать снимки экрана

[VarAn]

Вы так замечательно размещаете в своих сообщениях картинки карты! Но как вы это делаете ведь не фотографируете же КПК фотоаппаратом . Научите пожалуйста.

Все очень просто!
Заходите на сайт www.77.ru, запускаете On-Line карту Москвы, находите то что нужно, нажимаете клавишу PrtSc, открываете программу Photoshop (если предварительно ее установили себе на ПК), нажимаете комбинацию клавиш Ctrl+N, Enter, Ctrl+V, далее обрезаете участок с картой, рисуете что надо, сохраняете в пункте для WEB в формате GIF (16 цветов), заходите на этот форум с ЭТОГО адреса и выкладываете на этот форум сохраненную фотку через "Добавить Аттачмент" вместе с текстом сообщения.

[Alligator.]

А мне какая разница - ребра под ядро не подходят или ядро под ребра !
Факт в том, что ездить с такой прокладкой запаришься!

Разница только в том, в чей огород камень ты бросаешь, кто может прокомментировать (компетентно) твоё сообщение, кто и как нескоро сможет что-нибудь исправить

В данном случае, как мне кажется, всё-таки виновата карта - по-моему на дороге должно быть два односторонних графа вместо одного двустороннего - тогда этого разворота не было бы ...
А если проблема в карте - то значит вопрос подвисает на столетия ...

Хотя может и можно что-нибудь придумать в алгоритме, чтобы он мог работать с картой такой, какая она есть, но мне сложно придумать как это могло бы работать ...

[VctOs]

Это не первый флейм по данному конкретному случаю.
В прошлом году полевая бригада выезжала на Краснопролетарскую для того, чтобы на месте убедиться в том, что сплошной осевой на этой улице нет, а значит предлагаемый разворот разрешен.

http://www.pocketgps.ru/board/viewtopic.php?t=18903

[VctOs]

В ядро закралась серьезная ошибка!

Извините меня за прямоту, но мне хочется сказать Вам и всем остальным, что этим и подобными семнадцатипунктовыми воплями Вы не только отвлекаете людей от работы, но и дискредитируете конференцию как источник сообщений об ошибках, в т.ч. в ядре: вспомните сказку о мальчике, который любил без причины кричать: "Волки!".

А мне какая разница - ребра под ядро не подходят или ядро под ребра!

А если Вам действительно разницы нет, или если у Вас нет информации для того, чтобы локализовать причину ошибки, то зачем делать выводы о причине ошибки?
Поймите, даже если на Краснопролетарской за это лето провели сплошную осевую, толку от Вашего сообщения не будет абсолютно никакого. Оно адресовано мне и я его с чистой совестью игнорирую, потому что вижу, что признаков наличия ошибки в ядре на маршруте в Вашей иллюстрации нет. Все остальные участники процесса его проигнорируют по причине того, что в заголовке сообщения жирными буквами написано о том, что причина ситуации в ошибке ядра.

[VarAn]

Ну и кчему эта напущенная пафосом болтовня товарищ Vct0s ?

Не надо цепляться к формулировке описания ошибки, ведь и ежу понятно, что я имел ввиду.

Если бы маршрут в этом участке прокладывался нормально, то я естественно ничего здесь не писал бы наверно. Да?

С чего вы взяли, что я дискредитирую форум. Если PocketGPS PRO последней выпечки глючит по основному его предназначению, то я и пишу, то, что вижу. И пусть это знают все.

Вот если бы программисты и/или картографы исправили бы этот баг и выложили бы новую версию, то это была бы самая лучшая реклама PocketGPS`y.

Команда PocketGPS нашла очень удобную обмазку для отфутболивания вопросов по глюкам, суть которой заключается в разделении PocketGPS`a на саму программу (ядро) и на картоснову.
Врезультате фразой "Вы не специалист что бы ставить диагнос программе. Поправьде это карта виновата" можно отфутболить почти любой глюк

Мне как пользователю это абсолютно побарабану, я воспринимаю PocketGPS с картой как единый продукт, и хочу чтобы он работал правильно.

И если что-то работает не так, то я считаю, что это глючит PocketGPS Pro.

А как вы объясните упорное игнорирование ошибки по редактированию/удалению закладок, описанную ЗДЕСЬ http://www.hpc.ru/board/viewtopic.php?t=34086

Почему эта проблема замалчивается?

[VctOs]

Не надо цепляться к формулировке описания ошибки, ведь и ежу понятно, что я имел ввиду.

Я не еж, но мне не понятно. В том числе, сейчас я не уверен и в том, что Вы сами понимаете то, что Вы написали.
Итак, что Вы имели ввиду здесь: "В ядро закралась серьезная ошибка! Ну, неужели нельзя поправить алгоритм, чтоб PocketGPS Pro не думал, что можно на перекрестках с таким рисунком ребер нырять в прилегающую улицу с целью моментального разворота." ?

Вот здесь, например, спрашивается о прямо противоположном: зачем мне ехать лишних двести метров, если я могу развернуться в 10 метрах от перекрестка?

"Если сделать поворот направо и через 10 метров развернуться (а там это можно), то можно сильно сократить крюк, предложенный программой."
http://www.pocketgps.ru/board/viewtopic ... c&start=61

Если бы маршрут в этом участке прокладывался нормально, то я естественно ничего здесь не писал бы наверно. Да?

Не знаю. Я лично ездил по этому маршруту весной, тогда развернуться на Краснопролетарской было возможно без нарушения ПДД.

Вот если бы программисты и/или картографы исправили бы этот баг и выложили бы новую версию, то это была бы самая лучшая реклама PocketGPS`y.

Читайте здесь все от начала и до конца.
http://www.pocketgps.ru/board/viewtopic.php?t=18903

Команда PocketGPS нашла очень удобную обмазку для отфутболивания вопросов по глюкам, суть которой заключается в разделении PocketGPS`a на саму программу (ядро) и на картоснову, которой они как говорят, не занимаются. Мне как пользователю это абсолютно побарабану, я воспринимаю PocketGPS с картой как единый продукт.

Согласитесь с очевидным: в этом конкретном витке разделять ядро от данных начали не я, и не команда PockstGPS Pro, а именно Вы заявили: "пуговицы пришиты плохо" (В ядро закралась серьезная ошибка!). Объясните мне, почему Вам не нравится данный Вам на такое замечание ответ: "пуговицы пришиты хорошо" (здесь ошибки в ядре нет)?

На всякий случай добавлю: ядро это не программа. Ядро это библиотека функций для поддержки картографических данных, которая прилинкована к программе. Я отделяю ядро "от котлет" только потому, что за ошибки в нем отвечаю я.

А как вы объясните упорное игнорирование ошибки по редактированию/удалению закладок, описанную ЗДЕСЬ http://www.hpc.ru/board/viewtopic.php?t=34086
Почему эта проблема замалчивается?

А никак не объясню.
С этой ошибкой Вам нужно обратиться в службу техподдержки.

[VarAn]

Не знаю. Я лично ездил по этому маршруту весной, развернуться на Краснопролетарской было возможно без нарушения ПДД.

Я там позавчера был и, могу утверждать, что прямо с перекрестка начинается двойная сплошная линия, а разворот там разрешон метров через 200.

В том маштабе (имею ввиду кнопочку оптимальный маштаб), который выводит изображение на экране программа нельзя было видеть, что программа предлагает поворот налево с заездом для разворота на соседнюю улицу. Оно выглядело как обычный поворот по дуге налево.

Раздражает то, что постоянно приходиться напригать свою смекалку для того чтобы проехать по предлагаемрому PocketGPS Pro маршруту.

Если приглядеться к линии маршрута в том месте, то очетливо видно, что она не уходит в ту улицу (см.рис.) для дальнейшего разворота, а предлагает проехав перекоесток резко вывернуть руль налево и встать тутже перед светофором для поворота направо. Вот именно так там сделать нельзя из-за двойной сплошной разметки. Именно этот маневр праграмма ошибочно предлагает делать на очень мноих перекрестках и очень далеко не на всех дорогах есть пунктирная разметка доходящая до перекрестка, чаще всего встречается сплошная. Я считаю, что с этой ошибкой надо чтото делать (надеюсь что достаточно разжевал этот вопрос).

Как мне кажется эта ошибка возникает из-за того, что на дорогах со сплошной разметкой проложена всего одно двустороннее ребро. Если бы в таких местах были бы односторонние ребра, то проблема бы разрешилась сама-собой.

[VctOs]

Я там позавчера был и, могу утверждать, что прямо с перекрестка начинается двойная сплошная линия, а разворот там разрешон метров через 200.

Благодарю за прямой и честный ответ. Полевой бригаде не придется еще один раз тратить время на то, чтобы убедиться в наличии возможности разворота.

В том маштабе (имею ввиду кнопочку оптимальный маштаб), который выводит изображение на экране программа нельзя было видеть, что программа предлагает поворот налево с заездом для разворота на соседнюю улицу. Оно выглядело как обычный поворот по дуге налево.

В Вашей первоначальной претензии, адресованной к ядру упоминалось слово "масштаб"?

Раздражает то, что постоянно приходиться напригать свою смекалку для того чтобы проехать по предлагаемрому PocketGPS Pro маршруту.

Предлагаете комплектовать каждый экземпляр PocketGPS Pro батончиком Nuts и ленточкой "включи мозги"?

Если приглядеться к линии маршрута в том месте, то очетливо видно, что она не уходит в ту улицу (см.рис.) для дальнейшего разворота, а предлагает проехав перекоесток резко вывернуть руль налево и встать тутже перед светофором для поворота направо.

Из Вашего первого сообщения в этом витке очевидно, что на момент его написания у Вас не было сомнений относительно того нужно ли делать левый поворот на Садовом или нужно проехать Садовое прямо и развернуться на Краснопролетарской.
Это же очевидно по иллюстрации к этому сообщению.

Вот именно так там сделать нельзя из-за двойной сплошной разметки.

Извините, для чего здесь нужно напрягать смекалку и "включать мозги"?
Для того, чтобы понять, что ПДД имеют безусловный приоритет над рекомендациями программы?

Именно этот маневр праграмма ошибочно предлагает делать на очень мноих перекрестках и очень далеко не на всех дорогах есть пунктирная разметка доходящая до перекрестка, чаще всего встречается сплошная.

Здесь мы обсуждаем конкретный случай, на котором в т.ч. по-Вашему сообщению, возможность для рекомендованного разворота существует, хотя и немного дальше, чем это нарисовано на карте. Вопрос в том, насколько нужно "напрягать смекалку" для того, чтобы понять, что разворот нужно совершить в месте разрыва двойной сплошной?

Я считаю, что с этой ошибкой надо чтото делать (надеюсь что достаточно разжевал этот вопрос).

Извините, но я не вижу, что здесь есть ошибка. Топологически маршрут проложен корректно: через садовое-прямо, разворот на Краснопролетарской, поворот направо на Садовое. Хотя это и не самый очевидный способ левого поворота, его ежедневно используют сотни водителей, потому что это самый быстрый и самый короткий путь. Если начинать предъявлять по собственному усмотрению претензии к геометрической точности, на карте не останется ни одного безошибочного перекрестка: любая точка развилки как минимум на несколько метров не совпадает с реальным положением на местности.

Как мне кажется эта ошибка возникает из-за того, что на дорогах со сплошной разметкой проложена всего одно двустороннее ребро. Если бы в таких местах были бы односторонние ребра, то проблема бы разрешилась сама-собой.

Еще один раз. Как мы выяснили, Краснопролетарская не является дорогой со сплошной разметкой и разворот на ней возможен без нарушения ПДД, поэтому не понимаю, что не позволяет Вам согласиться с тем, что в данном конкретном случае ошибки нет ни на карте, ни в ядре и ни в программе?

[mikhalych_307]

Еще один раз. Как мы выяснили, Краснопролетарская не является дорогой со сплошной разметкой и разворот на ней возможен без нарушения ПДД, поэтому не понимаю, что не позволяет Вам согласиться с тем, что в данном конкретном случае ошибки нет ни на карте, ни в ядре и ни в программе?

Вы специально придуриваетесь? 200 м в условиях города - это огромное расстояние. Вся краснопролетарская не намного длиннее

Факт остается фактом - маршрут, предлагемый вашим комплексом "ядро-софт-карта-граф движения" (советую написать этот термин в описании программы пусть будущие пользователи проникнутся), не соответствует действительности на 200 м, но зато топологически верен. Но я делаю из этого вывод, что точность прокладки маршрутов ПГПСП не выше этих самых 200 м. Браво, ПокетГПСТим.

ИМО совершенно логичным в данной ситуации будет прокладка маршрута вглубь краснопролетарской и выдача команды "развернитесь при первой возможности". Именно так и происходит в правильно сделанных навигаторах, а не комплексах "ядро+граф+..." тьфу.

ЗЫ. А этот вариант кстати легко реализуется и на вашем движке КМК.