Тут есть автолюбители???

forest17

Есть возможность взять у знакомых Opel Kaddet E 1991 года, но есть одна трабла с движком, када газуешь черный дым, друган говорит форсунки нада настраивать, прав ли он? двигатель дизель
стоит ли брать??? хочет 500 уев

a6opureH

Опель кадет образца 198х года есть деу нексия.
Сейчас узбекистанское руководство ведет переговоры с хюндаем на предмет инноваций, ибо вскором времени желающих рассекать на машинке с 30-й историей уже не найдется.
З.Ы.
Отправляйтесь на станцию тех.обслуживания и проверьте ОРЛА.

MosFan · Сообщение **MosFan** » Пн ноя 06, 2006 13:04

Или насос высокого давления через пару тысяч накроется, который стоит примерно 1500$ + замена. Если тебе нужен геморрой за 500$, то бери без сомнения. Мой Форд 90-го года, всегда вовремя обслуживался, но наступает такой период, когда из строя начинают выходить дорогостоящие детали, я на ней поменял бензонасос, тут же стал барахлить стартер, через день лопнул тросик сцепления, стал заедать тросик газа, оттощил машину вчера в сервис, сейчас всё сделаю и на выходный выставлю на продажу. Жалко, очень нравится эта машина, но нужно что то поновее, буду брать Kia Shuma 2000 г.в.

forest17

спасибо за ценные советы

-=red_bull=-

если тихой тихой ночью заехать на опеле в тихий тихий лес, то можно услышать как он гниёт!
была вектра 91 года! машина хорошая но гниёт со страшной силой! продал её в 2005, на этот момент сгнил задний правый ланжерон! и очень слабые задние арки! на кадете будет тоже самое!

a6opureH

Школьный камрад купил нексию (тожн, что и опель кадет).
Катается второй год и карозия идет постепенно.
На авторевью лежали краш-тесты уж.деу.
Это жуть. Безопасноти нет совсем.

Darkcat

Деу вообще картонная. В моего дядю въехали очень слегка на небольшом джипе - так там даже фары выжили. У деухи вся задница в гармошку.

Машина вообще одноразовая - купил, поюзал, выкинул. Я так пару лет сезонки покупал - 300-500 баков на дачу ездить что-то полуубитое что не жалко осенью "забыть" на шоссе.

Абыдна за узбеков, такой проект был, а получилось как всегда дерьмеццо...

a6opureH

Когда нексия (не узбечка) проходила тесты на безопасность в 2000 году, общие показатели по безопасности были на уровне 5 к 25 по евростандарту.
Далее уз.деу стали экономить на материале и качестве металла. При аварии металл собирается гормошкой, а ребра жесткости (балки в дверях) просто вылетают наружу....
В 2003 тесты деу повторили.
Ее показатель с 5 пунктов упал до 1,5 и сравнялся с нашей Окой....

forest17

лана а че можите посоветовать за 500 УЕ???

a6opureH

Сложный выбор.
Все относительно приемлемые варианты идут за больший прайс.
Лучше купи абонимент на картинг или обнови пда.
Покупая что-то за 500 - приобретаешь головную боль.
Штрафы, взятки, ремонт, обслуживание, зимние шины и осаго - все это привысит в несколько раз стоимость авто.
Рекомендую или поднакопить или отложить покупку....

Если опыта особого нет, то существует большая вероятность кого-то догнать, "пнуть", подцепить, задеть и т.д. Подумай, нужна эта марока или нет.

Так как авто не новое, а зимы у нас прохладные, то чинить их чде-то придеся в промозглую погоду, если сломаются.

Darkcat

У меня знакомый мужик покупает за штуку каждый год наши классики или таврии (эти 600-800). Таврия очень проста в ремонте и вполне себе в городе ездиет.

Михаил-iver

Батька. писал(а):У меня знакомый мужик покупает за штуку каждый год наши классики или таврии (эти 600-800). Таврия очень проста в ремонте и вполне себе в городе ездиет.

таврия?????это полный конструктор а не машинакогда хохлы умели делать машины????))),в краш тесте при лобовом столкновении капот у таврии наглухо срезает голову водителю.....за 500$ можно взять копейку нормальную,волгу,москвыч 2141,кадет если достойный то бери не думая.

Вообще то, машину покупают не для того, чтобы в аварии попадать.

Darkcat

Может быть, но человек свои Таврии умудрялся чинить буквально за пару часов, а классики мы по 2-3 дня реанимировали.

з.ы. Я учился ездить на копейке с нормальным кузовом. Одну дверь приходилось закрывать неслабым таким пинком ноги - металлу пофигу. Взял за 300 баков, еще стольник ушел на всякие мелочи и 2 года оно откаталось без особых проблем. Хотя я рассчитывал дай бог на сезон. Сейчас движок с нее и карбюратор переставлен в четверу и там уже год работает.

Shkel · Сообщение **Shkel** » Чт ноя 09, 2006 20:24

Darkcat писал(а):Сейчас движок с нее и карбюратор переставлен в четверу и там уже год работает.

У мужика знакомого четвёрка с дизелем

Трогается совторой передачи, а то на первой буксует как обычная на льду

Прикольно, когда на заправке его спрашивают -- куда лить-то саляру, а он отвечает -- прям в бак! Глаза по 5 руб

Михаил-iver

Ну... если хочется попрочнее, то денег надо как минимум 500*8. Вот тогда действительно можно взять прочную машину.