Форум: [OFF] Оффтопики не про КПК
Тема: Гараж (тема для автомобилистов) (архив)
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 [113] 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123
Shkel [15.02.2009 18:11] :
- Новый папа писал(а):
- переключений (включаем выключаем сцепление, двигатель чтобы не заглохнуть получает бензин)
- во время низких оборотов, близких к холостым
Новый папа [15.02.2009 18:45] :
Получается так. А что там долго что ли повышенные оботы будут? За несколько секунд упадут до холостых. Несколько капель бензина будут сохранены наверное
Darkcat [15.02.2009 19:28] :
Вот оставь вас на пару дней...
Поехали по пунктам.
1. Раллийщики используют МКПП ибо регламент. Гонка на автомате запрещена.
2. Торможение двигателем допустимо, но обороты не должны падать ниже холостых. Ибо перестанет нормально работать маслонасос. И резко убирать газ не стоит.
3. АКПП для торможения двигателем имеет (если имеет) режим 1-2 или 2. Здесь жесткая связь двигателя с трансмиссией блокируется до падения оборотов двигателя до холостых. Этим я пользуюсь при съезде с крутых горок - тормозят зание колеса, нет опасности заноса. Скорость на первой - 20 км/ч (для моего движка, обороты при этом не более 1500, холостые - 800).
Новый папа [15.02.2009 19:48] :
2. Торможение без двигателя недопустимо.
- Безопасное управление автомобилем требует, чтобы любой прием торможения выполнялся комбинированным способом, т.е. при включенной передаче. Торможение на нейтральной передаче в нормальных условиях следует расценивать как легкомысленное действие, а в сложных условиях — как опасное. У некоторых начинающих водителей выработан рефлекс: начиная тормозить, обязательно выключать сцепление. В основе такой привычки лежит ученическая боязнь заглушить двигатель. Но двигатель глохнет при частоте вращения вала менее 500-700 об/мин. Этому режиму на прямой передаче соответствует скорость 13-15 км/ч, поэтому выключать сцепление следует практически перед самой остановкой автомобиля.
-KosMos- [15.02.2009 19:56] :
- Darkcat писал(а):
Гонка на автомате запрещена.
Можно какой-нить надёжный источник увидеть?
-KosMos- [15.02.2009 20:13] :
- Новый папа писал(а):
Бортовые компьютеры Рено при торможении двигателем показывают расход 0, что говорит за то, что современные инжекторы тоже перекрывают подачу топлива при торможении двигателем.
У меня в машине есть трип-компьютер, который в т.ч. считает израсходованный бензин (и делает это достаточно точно, т.е. на полный бак ошибается примерно на литр-полтора "в среднем". Занижает, ессно...
). Выеду на хайвей, разгонюсь километров до 120, отпущу педаль газа, и буду катиться до примерно 60км\ч (ибо примерно в этот момент коробка будет переключаться на пониженную. Отслежу этот момент, ессно). И понаблюдаю за показаниями компьютера. Исходя из твоей логики, всё то время пока я буду катиться накатом, расхода бензина не будет, и соотв, показания компьютера должны оставаться неизменными... я всё правильно понимаю?
П.С.
Упс. Сообразил, что эксперимент в подобной форме будет неправильным. Если отпустить педаль газа на невысоких оборотах коробка отсоединяет движок от колёс (обороты падают до почти холостых). Значит, включу режим "3" или "2" и буду "оттормаживаться движком" - в них всё честно.
Darkcat [15.02.2009 20:29] :
- -KosMos- писал(а):
Можно какой-нить надёжный источник увидеть?
Новый папа [15.02.2009 20:32] :
- -KosMos- писал(а):
У меня в машине есть трип-компьютер,
По поводу твоего эксперимента. Попробуй, поглядим что получится. Я совсем не знаю как работают коробки-автоматы. Т.е. будет ли торможение двигателем?
Если на 120 включить пониженную (увеличение оборотов в режиме принудительного холостого хода), то расхода не будет. Если при качении накатом обороты падают до близких к холостым, то расход будет равным расходу в режиме холостого хода.
Мой Логан при 120км\ч и отпускании газа не будет катится накатом, а начнет останавливаться, причем весьма заметно (чтобы катиться нужно включить нейтраль). А как на автомате не знаю, не ездил. Но вот у кого бортовые компы есть, говорят, что показывает мгновеный расход 0 при торможении двигателем.
Новый папа [15.02.2009 20:33] :
- -KosMos- писал(а):
П.С.
Упс. Сообразил, что эксперимент в подобной форме будет неправильным. Если отпустить педаль газа на невысоких оборотах коробка отсоединяет движок от колёс (обороты падают до почти холостых). Значит, включу режим "3" или "2" и буду "оттормаживаться движком" - в них всё честно.
Shkel [15.02.2009 21:09] :
- -KosMos- писал(а):
И понаблюдаю за показаниями компьютера.
Исходя из твоей логики, всё то время пока я буду катиться накатом, расхода бензина не будет, и соотв, показания компьютера должны оставаться неизменными... я всё правильно понимаю?
А вот если катиться и принудительно включать более низкие передавчи, то расход полюбас пойдёт вверх. Но завтра на всякий случай проверю.[Тема закрыта модератором]
[< Назад] [Вперед >]