HPC.ru lite - Все форумы
Форум: [OFF] Оффтопики не про КПК
Тема: Посоветуйте пожалуйста
Страницы: 1 2 3 [4] 5

[Ответить]
-KosMos- [22.12.2008 22:56] :
Не очень много, кстати. Чуть меньше двухсот лошадей.
Это ж американский, "дефорсированный" атмосферный движок. "Моментный" т.е. (буквально вчера вёз 4х пассажиров с кучей багажа. Машинка их вообще "не замечала".

В зависимости от стиля езды.
Если ездить очень агрессивно и всё время по пробкам - да, будет кушать немеряно. В смешанном режиме (допустим, 50-60% трасса, остаток - город и пробки) и педалируя спокойно, расход выходит порядка 12+ литров на сотку. Причём бензин - самый дешёвый.
AndyKK [22.12.2008 22:57] :
Вспомнилось..., лет несколько назад, пришлось мне месяц проездить на Гранде с 5.7 л мотором (эксклюзив), одно врезалось в память, как быстро стрелка бензобака двигалась к нулю...
Shkel [22.12.2008 22:58] :
да, Subaru Forester 2.5 turbo даже автомат не портит!

Кстати! Во у моего отца как раз Subaru Forester 2.5 turbo с 230 сил и разгоняется он до 100 за 7.0 на 4-х ступенчатой АКПП ( а на ручке за 6.0 ).
У меня Audi Allroad 3.2 атмосферный с 260 сил. Но масса на 500 кг больше. Разгон за 7,7 сек с 6-ти ступенчатым типтроником.
Вроде бы 0.7 сек разница, но турбо мотор НАМНОГО резвее разгоняется! Чуть на газ придавил - сразу в сиденья вдавило! А ауди как будто создана для размеренной езды по городу, но есть нормальный запас мощности для обгонов на трассе или для нечастых ускорений.
Хотя и у ауди есть RS6 avant. Вот это супер универсальчег 580 сил, 4.6 сек до сотни. Эх....

Всётаки за стоимость турбофорестера ну никак не взять более мощную и универсальную машину! Он и для погонять сойдёт и для семьи нормальный. Соотношение цена/характеристики просто 11 из 10!
AndyKK [22.12.2008 23:11] :
Очень приятная машина, у шурина такая была, единственно не нравится мне японский дизайн, особенно внутри, европейцы ближе...
Daess [22.12.2008 23:15] :
Это ж псих на колесах) V10 - там спорь не спорь, все равно пошустрее многих тянет.
-KosMos- [22.12.2008 23:19] :
Вот убейте меня, но никак не могу понять, в чём смысл в реальной жизни, в реальном городе\пригороде этих самых долей секунд... Разгоняется машинка одновременно со среднестатистическим потоком - нормально, разгоняется быстрее - замечательно... а такие нюансики - ?..

У моей вот тоже, полагаю, разгон не самый слабый... но этими цифирьками не интересовался никогда, и, честно говоря, даже не интересно... Ибо очень напоминает мерянье сами-знаете-чем...
Shkel [22.12.2008 23:20] :
У бати внешне выглядит так же как и мой старый, но с турбиной и на дисках побольше.
http://www.major-used.ru/Files/Cars/big/31528.JPG

А вот новый форестер - такая кака! Стал здоровый, жирный, слабее, медленнее. Короче испоганили всю философию! Был УНИВЕРСАЛОМ повышенной проходимости со спортивным нравом, а стал жирной Toyota Rav4
AndyKK [22.12.2008 23:22] :
Daess, катался на БМВ 325 (Е36), вот это было страшно, на газ надо было нажимать ОЧЕНЬ аккуратно, иначе при старте колеса прокручивались и она, как сумасшедшая срывалась с места.
Shkel [22.12.2008 23:25] :
Э-не-не-не! Я со светофора никогда не пуляю в попытке обогнать пацанскую десятку или ещё чё-нибудь! Просто для меня очень приятно ощущение стремительного разгона, ощущение неудержимой мощи под капотом. В моей машине это всё только для меня! Мне 100 лет не надо никому доказывать что я самый быстрый! Просто приятно мне ехать быстро или с большим ускорением. Жаль у нас дорог хороших нету

Помню, катались по Европке на Opel Corsa 1.2. По немецким магистралям ехали на максимальной скорости в 190 км/ч, а по левой полосе как стоячих обгоняли audi и bmw. Но там не страшно ехать на такой корости, потому, что дороги широкие, покрытие качественное, машины надежные. Явно не крутанут внезапно руль влево!
AndyKK [22.12.2008 23:28] :
Вот это точно, поэтому никогда эти цЫфры не запоминаю, остаются только впечатления о машине...
[Ответить]
[< Назад]  [Вперед >]