Пробки от Смилинк не более чем игрушка.

HPC.ru lite - Все форумы
Форум: PocketGPS Pro и MacCentre PocketGPS
Тема: Пробки от Смилинк не более чем игрушка.
Страницы: 1 2 3 4 [5] 6 7

[Ответить]
SilverPass [12.02.2006 23:57] :
Kirill Limping,
Статья в "За Рулем" называется "Пальцем в небо", автор Анатолий Фомин. Правда, у меня бумажный вариант 02,2006

VctOs [13.02.2006 00:16] :

SilverPass писал(а):

Kirill Limping,
Статья в "За Рулем" называется "Пальцем в небо", автор Анатолий Фомин. Правда, у меня бумажный вариант 02,2006

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=46537

Мы проверяли, работает, и весьма неплохо. По крайней мере, маршруты в центре столицы были проложены правильно. Кроме того, лишь Wayfinder сумел определить как тупик улицу, обозначенную на всех картах проезжей.

SilverPass писал(а):

Чтобы выдержать в этой конкуренции советую разработчикам PGPS продумать над тем, чтобы их клиенты более оперативно могли получать карты с обновлениями и исправлениями ошибок. Лидер пока в этой области Wayfinder с картами Телеатласа (тест журнала «За Рулем» 02.2006 г.).

Московскую карту действительно нужно обновлять как можно чаще, с этим спорить трудно. Случайно по времени совпало - но как раз владельцы PGPS Pro Moscow уже несколько недель получают более свежую карту (0512), чем ту, которая использовалась при тестировании в редакции "За рулем" - Pocket GPS PRO MOSCOW 2.0 (v 2.4.6.R_PN) -- карта 0509.

"Подробная карта с автоматическим обновлением" (А.Фомин о Wayfinder) звучит очень многообещающе, но не до конца понятно ("автоматическое" - это такое действие, которое происходит без участия человека в отличии от "автоматизированного" действия, которое происходит с участием человека - я не думаю, что сами по себе карты исправляются или обновлятся автоматически, т.е. без участия человека). К сожалению, из статьи в ЗР трудно понять, насколько часто в реальности обновляются карты Wayfinder (написано так, что можно понять, будто бы карты обновляются перманентно, т.е. непрерывно каждый месяц, каждый день и может быть даже каждую минуту или секунду, а ошибки исправляются моментально за считанные наносекунды). По дошедшей до меня информации, Навмапс, создающий "телеатласовские" карты Москвы, публично заявлял максимум ежеквартальную периодичность обновления ( источник - http://www.spatialdata.ru/datacatalog_jan2006_rus.doc ), но судя по списку событий на их сайте, пока вышла в свет только одна версия карты Москвы в апреле 2005 г. ( http://www.navmaps.ru/events.html ).

Но если кто скажет, что я слишком многого хочу от текста c названием "Пальцем в небо", спорить не стану.

adanilov [14.02.2006 12:46] :

Вячеслав Чепраков писал(а):

По поводу отображения пробок в программе - в связи с новым графом у нас это одно из приоритетнейших направлений - выверить участки Смилинка с графом, исправить ошибки (которые уже найдены не в единственном экземпляре). После этого в одном из обновлений все будет по новому.

Вячеслав! А когда будет это обновление?

Антон Губарьков [14.02.2006 13:10] :

adanilov писал(а):

[quote:b12e47f906="Вячеслав Чепраков"]По поводу отображения пробок в программе - в связи с новым графом у нас это одно из приоритетнейших направлений - выверить участки Смилинка с графом, исправить ошибки (которые уже найдены не в единственном экземпляре). После этого в одном из обновлений все будет по новому.

Вячеслав! А когда будет это обновление?

Я сегодня не выдержал и откатился на карту 050902.
Ждем обновления с нетерпением.
Пожалуйста, отдайте обновленную карту как можно быстрее, если возможно.

adanilov [14.02.2006 13:49] :

Вячеслав Чепраков писал(а):

Могу сказать, что перепроверка и перерасстановка занимает примерно 10-12 пробок за 2 часа. При отсутствии отвлекающих факторов количество может вырасти в 2 раза.
Всего около 900.

То есть 900/10=90 часов 90/6(часов в день) = 15 рабочих дней. Это максимум. Я правильно понял? А когда вы начали эту проверку? Кажется 6 февраля вы писали «Сверка участков Смилинка с новым графом идет полным ходом. На это потребуется время. Разница есть!» Получается к 24 февраля должны закончить? Правильно или нет?

adanilov [17.02.2006 17:52] :

Вячеслав Чепраков писал(а):

Не совсем, так как отвлекающих факторов больше,ч ем хотелось... По крайней мере, стараемся сделать как можно быстрее, при этом без потери качества.

Вячеслав! Давайте мы выставим в вашем офисе «Патруль пользователей» и будем отгонять от вас все «отвлекающие факторы» пинками….

А если серьезно – не хорошо получается . Карта декабрь 2005, появилась она в конце Января 2006, графы вы поправите к марту, так по идее к марту пора новую карту впускать (если следовать вашему графику обновления карты). Очень ждем окончания проверки графов. Надеюсь, вы сразу же сообщите в форуме об этом окончании.

VctOs [17.02.2006 18:02] :
По-моему в обсуждаемом случае все-таки следует принять во внимание факт, связанный с приведением одной из основных городских магистралей - МКАД в соответствие внесенным в общегородской классификатор улиц изменениям - разбиению МКАД на километровые участки. За абсолютно аналогичную модификацию (разбиение длинных участков МКАД на более короткие для учета мест образования заторов) ратовали многие посетители этой конференции.

Пикс [17.02.2006 18:22] :

VctOs писал(а):

По-моему в обсуждаемом случае все-таки следует принять во внимание факт, связанный с приведением одной из основных городских магистралей - МКАД в соответствие внесенным в общегородской классификатор улиц изменениям - разбиению МКАД на километровые участки. За абсолютно аналогичную модификацию (разбиение длинных участков МКАД на более короткие для учета мест образования заторов) ратовали многие посетители этой конференции.

Согласен, только вот при этом, как мне кажется, не нужно совсем убирать у пользователей возможность отслеживать затруднения на МКАДе.

VctOs [18.02.2006 09:41] :

Пикс писал(а):

[quote:6a56a5e215="VctOs"]По-моему в обсуждаемом случае все-таки следует принять во внимание факт, связанный с приведением одной из основных городских магистралей - МКАД в соответствие внесенным в общегородской классификатор улиц изменениям - разбиению МКАД на километровые участки. За абсолютно аналогичную модификацию (разбиение длинных участков МКАД на более короткие для учета мест образования заторов) ратовали многие посетители этой конференции.

Согласен, только вот при этом, как мне кажется, не нужно совсем убирать у пользователей возможность отслеживать затруднения на МКАДе.
Разумеется, не нужно убирать полезные возможности. Разумеется, возможность отслеживать затруднения на МКАД нужно восстанавливать с максимальным приоритетом.
Рискну пояснить немного подробнее. Как Вы наверняка заметили, запреты проезда привязаны к дугам графа, при удалении в следующей версии карты дуги с запрещенным прездом обычно исчезает и запрет, использовавшийся в качестве временного решения. С заторами все аналогично. Разумеется, саму возможность отслеживать затруднения на МКАДе никто не убирал и не ставил целью это сделать. Но были удалены старые дуги МКАД и добавлены новые с покилометровой разбивкой. С точки зрения таблицы кодирования заторов (если таковая существует) дуги МКАДа фактически были перерисованы заново. Соответственно, их сейчас нужно заново добавить в модуль сопряжения.

Антон Губарьков [20.02.2006 08:30] :

VctOs писал(а):

... дуги МКАДа фактически были перерисованы заново. Соответственно, их сейчас нужно заново добавить в модуль сопряжения.

В связи с этим вопрос к разработчикам: так ли трудно было спрогнозировать подобный эффект? Или пересогласование кодировок смилинк и новых карт не входит в стандартный набор работ по выпуску карты? ИМХО, сейчас крик поднялся, так как был затронут МКАД. Видимо, все предыдущие версии карт (кроме первой, на которой была реализована закачка пробок) не были согласованы со смилинк.

[Ответить]
[< Назад] [Вперед >]