Гараж. Тема про машинки.

[AndyKK]

что бы парафин не мешал меняют топливный фильтр.

Сколько раз на дню ?

Папо, не заморачивайся, дизель оно конечно экологично, экономно, современно ... дорого, но ну его на ... , слишком много он доставляет проблем зимой !!!

[kosolapiy]

Сколько раз на дню ?

хорошая шутка.
но не так все страшно, главное не попасть на говеную солярку. на статоиле зимняя солярка в -15 абсолютно прозрачная с небольшим голубоватым оттенком. про "финское золото" с несте - я вообще молчу.

[sparrowson]

О, на форуме завёлся ещё один тарахтельщик

[Aregus]

парафин там еще с лета болтается.

Бред. Пешком конечно сходить можно, но при соблюдении определенных мер, вероятность можно свести к нулю.

Конкретное попадалово на ремонт турбины если "повезет" с качественной солярой.

Турбина с качеством топлива практически никак не связана, иди проспись.

Правда турбина это расходник, у нее ресурс в зависимости от ~150 до 300 т.км. Стоит она от 1 до 2 тысяч долларов, но в целом ремонтируется за существенно меньшие деньги.

Больше затраты на плановые ТО. Раза в 2-3. Бензин многое прощает.

Только по маслу. На пузотерке масло будет стоить где-то 3000 - потолок 4000 на 10т км.

Зато на дизеле крайне редко дохнут свечи.

4. Короче полка крутящего момента. Тоесть чаще надо работать мешалкой или больше достается коробке. Также проблематичнее выполнять обгоны.

Косолапый ответил.

Дизель очень подходит для людей которые любят неспешную езду, люди которые по 50 раз в день крутят движки до 7.5т (превэд хондоводам! )оборотов - да, дизель не взлюбят, ровно как и архаичную бензинку коте.

Вообще по ощущениям от вождения современные дизеля не сильно проигрывают бензину в плане динамики.

5. Медленно прогревается. Летом пофигу, а зимой печка доступна через полчаса. Причем стоя на месте может и час прогреваться. При этом стекла не оттаивают. У меня через 10 минут уже на полную шпарит и стекла прогреты.

На ходу дизель старый норм прогревается, новые дизеля - да могут не прогреваться, поэтому сейчас придумывают кучу всякого говна для обхода этой проблемы.

Нужен более мощный аккумулятор,

Да. За 5 лет эксплуатации ты потратишь не 3000р а 4000р на аккумулятор.

его срок службы меньше.

Бред, он на то и более мощный чтобы реже его менять.

Больше масса самого агрегата,

Ваще пох.

больше шум.

Современные дизеля вполне умерено шумят (хотя есть приятные исключения)

Без учета экономии ты просто дальше уедешь.

Чтобы понять, что экономичнее - достаточно посмотреть на чем ездит коммерческая техника. И все сразу встанет на свои места.

ЗЫ: У дизеля основной минус это нежная и дорогая топливная аппаратура, если ты залил говна откровенного, ты попадаешь на бабло, да, также как ты автоматически попадаешь на замену катализаторов на бензинке... Но остальное это все вопрос вкуса и привычек. Если не заливать соляру в говнозаправках, то дизель все-таки будет дешевле.

[Darkcat]

а что бы парафин не мешал меняют топливный фильтр.

Дополнительно ко всему списку еще шанс получить замерзшее топливо.

Замена фильтра может и не помочь, если машина ездит редко и в баке осталась некоторая часть летнего топлива.

в связи с некачественной соляркой

Вот когда вывалишь $3000 на ремонт турбины тогда поговорим. Атмосферные дизели я уважаю, но их почти не выпускают.

значительно превышает ресурс бензинников

Бгы, бензофильтр у нас меняется раз в 5-7 лет вместе с бензонасосом, у дизелей - раз в год минимум.

отлично тянет с 1500 оборотов до 4.5

Вот слева это отлично тянет, ага. А справа дизель.

ну это наверное у трактора беларусь так.

Вот это у нас машинка на работе - http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/38444.html
Упучишься ждать пока оно прогреется.

1.6 бенжа

Полтора литра - бутылка газировки.
Два литра - чайник на кухне.
Три литра - банка огурцов.
Правильный двигатель начинается с 4 литров!

главное не попасть на говеную солярку

У нас при "внезапно" наступившей в январе зиме шанс процентов так 50...

[Нешто]

А мурзик начинается с 2 литров краски и литра клея...

[Байкалов Пётр]

Вот слева это отлично тянет, ага. А справа дизель.

Мне кажется, или крутящий момент у дизеляки на любых оборотах больше, чем у бензинки?

Правильный двигатель начинается с 4 литров!

А пацаны-то не знают...

[Aregus]

Вот когда вывалишь $3000 на ремонт турбины тогда поговорим

А если очень хочется можно 33 000$ вывалить за ремонт турбины? Или ты разрешаешь только 3000$?

У нас при "внезапно" наступившей в январе зиме шанс процентов так 50...

Ну че, давай статистику...

[Darkcat]

[kosolapiy]

Дополнительно ко всему списку еще шанс получить замерзшее топливо

я не знаком с Российскими законами по этому поводу, но у нас в октябре начинают продавать солярку которая держит до минус 18, с декабря - до минус 30.
так что поймать замерзающее топливо можно только на совсем левых заправках, или на солярке с кораблей/поездов.
поскольку ниже нуля температура падает только в конце ноября - то шансов что осталось старое топливо очень мало, тогда и фильтр менять - когда летней солярки не осталось.

Вот когда вывалишь $3000 на ремонт турбины тогда поговорим. Атмосферные дизели я уважаю, но их почти не выпускают.

ты наркоман. новая турбину на PT стоит в раене 600 баксов, ремонт старой - в раене 300, и то это если крыльчатка рассыпалась в труху и ни одной целой лопатки не осталось. цена показательна, потому что на ПиТишке стоит мерсовский дизель, и турбина там тоже мерсовская, поэтому выше цен особо и не найдешь, преимущественно ниже. на зафиру 1.7 тди турбина стоила 340 баксов, восстановленая с двухлетней гарантией, узнавал прошлой осенью.

Вот слева это отлично тянет, ага. А справа дизель.

сферический конь в вакууме против плоской кобылы в жидкой среде?

Вот это у нас машинка на работе - http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/38444.html
Упучишься ждать пока оно прогреется.

ставь вебасто

Полтора литра - бутылка газировки.
Два литра - чайник на кухне.
Три литра - банка огурцов.
Правильный двигатель начинается с 4 литров!

А мурзик начинается с 2 литров краски и литра клея...

точнее и не скажешь.

У нас при "внезапно" наступившей в январе зиме шанс процентов так 50...

булщит. ты любишь бензиновые моторы потому что всегда можно отвинтить крышку бензобака и догнаться.

[kosolapiy]

Мне кажется, или крутящий момент у дизеляки на любых оборотах больше, чем у бензинки?

на старте так точно.

[Новый папа]

А я думал, что турбина - это дорого поменять. Оказывается и не дорого. Скандалы, интриги...
А фильтры, которые ежегодно меняются, сколько стоят? Самому можно менять или это сложная операция? Б\у дизель стремно брать или не стремнее, чем бензинку?

[Aregus]

А я думал, что турбина - это дорого поменять. Оказывается и не дорого. Скандалы, интриги...

Это где-то от 600 до 3000 баксов. Один раз в 150-300 тысяч км.
3000 баксов это крайняя цена, которую сложно достичь. Обычно до 1т.

А фильтры, которые ежегодно меняются, сколько стоят?

Мой 500-800р:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9B90 ... Cat=Nissan
Надо понимать, что патруль большая машина, и на пузотерки может в 2 раза дешевле стоить.

Меняется возможно даже вообще без инструмента, поменяю - скажу.

Б\у дизель стремно брать или не стремнее, чем бензинку?

Б/у стремнее чем бензин, но все легко диагностируется в сервисах.

Кстати фильтр после запарфинивания выбрасывают только темнокоты и косолапые. На самом деле его можно положить на батарею и через пару часов вылить солярку, и использовать фильтр дальше. Главное не сливать из фильтра солярку перед тем как положишь на батарею.

В случае если вложить в машину еще несколько сотен баксов, то дизель будет работать при -40 на летней соляре

[kosolapiy]

А я думал, что турбина - это дорого поменять. Оказывается и не дорого. Скандалы, интриги...

относительно дорого.

А фильтры, которые ежегодно меняются, сколько стоят? Самому можно менять или это сложная операция? Б\у дизель стремно брать или не стремнее, чем бензинку?

фильтры - порядка 30-40 баксов, бэу требует очень тщательной проверки, потому что дизель берут те кто хочет экономить, и тогда либо большой пробег, либо левая солярка. Ну и опять таки - морз покажет, в каком состоянии машина, моя оказалась не в таком хорошем, как я ожидал.

[Darkcat]

Коцмоц должен оценить - http://auto.fishki.net/comment.php?id=207958