Гараж (тема для автомобилистов) (архив)

Aregus · Сообщение **Aregus** » Пт апр 03, 2009 18:09

Riza писал(а):Darkcat
У меня сеть знакомые в Казахстане.

Имеют огромное количество земли и занимаются сельским хозяйством.

Они покупают каждый год по 30 новых нив, долбят их, через год продают -20% стоимости и опять покупают новый.

ИХ мнение (достаточно проффесиональное, думаю) что при езде в казахской степи они поразбивали более 10 машин импортных аналогов.

При условиях работы в удаленном месте, при отсутствии фирменных сервисов, запчастей и т.д. машина имеет мало аналогов.

Кстати, НИВА ОЧЕНЬ ЗНАМЕНИТА В ИТАЛИИ
ОЧЕНЬ, их там почти 45 тысяч.

http://www.ladaniva.eu/club/consiglieri.php

http://www.ladacentrus.com/home.html

Можешь послушать мое авторитетное мнение. Нива гавно.

-KosMos-

Riza писал(а):Кстати, НИВА ОЧЕНЬ ЗНАМЕНИТА В ИТАЛИИ

Неудивительно. Историческая родина как-никак.

Кажется, я уже выкладывал фотки канадской нивы?

Новый папа

http://rutube.ru/tracks/1071427.html

Мда. Похоже в МСК действительно лучше не велосипеде...

Михаил-iver

Aregus писал(а):Можешь послушать мое авторитетное мнение. Нива гавно.

а ты пост внимательно читал? Машины юзаются год. После чего приводятся в приличный вид методом мойки из шланга, и продаются почти как новые.

-KosMos- писал(а):Неудивительно. Историческая родина как-никак.

историческая родина нивы как раз Россия. Не надо путать с тазовской классикой.
http://autokadabra.ru/clubs/freestyle/RuAuto/16613/
вторая фотка ничего не напоминает? А ведь это как раз то, с чего автотаз сдёрнул прототип Нивы.

Новый папа писал(а):Мда. Похоже в МСК действительно лучше не велосипеде...

надо жить и работать в "правильных" местах

на работу я еду в сторону области, а с работы - в сторону центра. Пробки всегда в обратном направлении.

-KosMos-

Михаил-iver писал(а):историческая родина нивы как раз Россия. Не надо путать с тазовской классикой.

Не буквоедствуй.

Родители и братики - оттель?

Aregus · Сообщение **Aregus** » Пт апр 03, 2009 19:43

Михаил-iver писал(а):
Aregus писал(а):Можешь послушать мое авторитетное мнение. Нива гавно.
а ты пост внимательно читал? Машины юзаются год. После чего приводятся в приличный вид методом мойки из шланга, и продаются почти как новые.

Видимо там какие-то ошибки. Ибо процесс купли-продажи тоже деньги, + даже новые нивы ломаются.

ЗЫ: Я не знаю че там у них с солярой, при тех же условиях на патроле период эксплуатации можно увеличть в 10ки раз, тока расходники надо менять вовремя.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Пт апр 03, 2009 23:11

Прочитал я тут статью: http://www.drive.ru/technic/2007/11/30/695235.html
И что-то мне совсем грустно стало.... Представляете сколько мы(потребители), своих кровных денег будем тратить на всю эту хню, а ведь польза нивелируется затратами на разработку, производство, эксплуатацию этого гавна =(( Подумайте сами, химики, инженеры по газодинамике, ездят на работу жгут бензин, солярку, на производство всего этого дерьма тратятся лишние мегаватты электро энергии. + Потребители на новую машину должны зарабатывать в дольше, тратя опять-же ресурсы... =((
А все ради чего, выгода-то весьма сомнительна?

-KosMos-

Aregus писал(а):А все ради чего, выгода-то весьма сомнительна?

Борьба за экологию, мать её.

На американских тягачах такой (впрысковой) фигни пока не видел, но с 05 года они все в обязательном порядке комплектуются специальными (и надо сказать, весьма капризными) системами дожига выхлопа. Т.е. стоит промежуточный большой фильтр-накопитель, в котором вся "грязь" постепенно собирается, а когда он заполняется, то в особом режиме работы (движка) сжигается очень высокой температурой и давлением.

Новый папа

Если мы не будем следить за экологией, то наша планеты обречена на существование без нас

Придут другие цивилизации через миллионы (тысячи) лет и будут спорить, а что это за странные и загадочные люди о двух ногах и ростом выше на 2 головы жили когда-то, но вдруг исчезли.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Сб апр 04, 2009 10:17

-KosMos- писал(а):На американских тягачах такой (впрысковой) фигни пока не видел, но с 05 года они все в обязательном порядке комплектуются специальными (и надо сказать, весьма капризными) системами дожига выхлопа. Т.е. стоит промежуточный большой фильтр-накопитель, в котором вся "грязь" постепенно собирается, а когда он заполняется, то в особом режиме работы (движка) сжигается очень высокой температурой и давлением.

Ты вроде компетентный человек, конечная цена грузоперевозок для потребителей не возрастет из-за этой хни?

ЗЫ: Вот то что туда ничего дополнительного не надо заливвать меня очень радует, ибо мерседес ведь не будет эту мочевину продовать по цене мочи, они сделают коэффициент х20(как обычно у фирменных дилеров все очень дорого) и будут копеечный амиак продавать по цене 500$ 20л.

Насчет экологии я не спорю. Просто вы сами подумайте. Паладий, платина, родий, они ведь не лежат в слитках. Их добывают. Т.е. нарушают экосистему в определенных местах, тратят на это дополнительную саляру (для бульдозеров), электричество на очищение и переработку. А там ведь еще дополнительная сталь, дополнительные фильтры не пойми из чего (наверно асбест вообще).
+ Эти все фильтры забиваются гавном. Во первых они КПД двигателя снижают, во вторых их потом опять же перерабатывать надо. Получается что если сесть и посчитать, то вся цепочка жизни этих систем может наносить вред экологии соизмеримый с пользой.

На том же сайте есть статья про биоэтанол. Вроде все за, типа выхлоп чище, от нефти не зависит. А оказывается при современном производстве никакой выгоды по экологии нету ибо производство и транспортировка тоже выделяют СО, в количествах которые соизмеримы с предполагаемой экологичностью нового топлива.

Если хотят принести пользу экологии пусть эффективно борются со спамом. В том числе и бумажным, я когда из своего ящика выбиваю бумажную рекламу, каждый раз умножаю на количество жителей в МСК и содрогаюсь просто от ужаса.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Сб апр 04, 2009 10:21

Нечто писал(а):Вот кто здесь виноват?

http://rutube.ru/tracks/850222.html?rel ... 5c814e2297

Дорожники имхо. Я хоть правила пока не ботал, но по логике там другая разметка должна быть....

-KosMos-

Aregus писал(а):конечная цена грузоперевозок для потребителей не возрастет из-за этой хни

Конечно, вырастет. Но на фоне всех прочих инфляционных (и около-) моментов - крайне незначительно.

Aregus писал(а):На том же сайте есть статья про биоэтанол. Вроде все за, типа выхлоп чище, от нефти не зависит. А оказывается при современном производстве никакой выгоды по экологии нету ибо производство и транспортировка тоже выделяют СО, в количествах которые соизмеримы с предполагаемой экологичностью нового топлива.

Не совсем так. Производство - оно массовое и имеет жётскую локацию. Соответственно, можно оптимизировать как сами итоговые выбросы (в связи с массовостью, можно устанавливать соотв. утилизаторы\фильтры\дожигатели, не заботясь об их габарите и весе) , так и их расположение (оптимально расположить перерабатывающие заводы)... ну, хотя бы теоретически это возможно...

А с транспортными средствами на ДВСах это гораздо сложнее и, в итоге, дороже и хуже.

Новый папа

Нечто писал(а):Вот кто здесь виноват?

http://rutube.ru/tracks/850222.html?rel ... 5c814e2297

Самый-самый конец видео.

МКАД и вконце авария - виноват дятел за рулем - слишком борзо ехал и был наказан

Нечто писал(а):но если бы той машины не было

История не терпит сослагательного наклонения. Если бы из за грузовика выбежал ребенок, автор ролика сидел бы сейчас в тюрьме.

А вот кто виноват здесь?

http://rutube.ru/tracks/1720529.html

Aregus · Сообщение **Aregus** » Сб апр 04, 2009 10:36

Нечто писал(а):В аварии вроде как всегда должнен быть виновный..

А дорожники?

Новый папа

Обгон в условиях недостаточной видимости.