Гараж (тема для автомобилистов) (архив)

fuzzy-bear

AndyKK писал(а):
fuzzy-bear писал(а):Вот про такое что скажете?

http://shinam.ru/catalog/category/shiny ... hiny/5097/
Расхожая резина, средней паршивости, я на ней езжу: не шумная, хорошо держит дорогу, но с данлопом (была раньше) не сравнить....

Да мы как-то на особо крутую и не замахиваемся... Вот на зиму у нас Нокиан Хаккапеллита (правда, без шипов, по Москве они и не нужны), финская родная.

sparrowson

Ничего себе не нужны! Я тут в последние апрельские заморозки ещё на шиповке умудрился так поскользуться, что даже страшно представить, что было бы без неё

fuzzy-bear

Бывают, бывают такие случаи. Просто в основном все-таки дороги в каше и льда нету, т.е. шипы просто скребут по асфальту. А когда так вот резко гололед схватывал я полюбому старался красться потихонечку. Торопиться-то некуда особо. Главное целому доехать.

Новый папа

Шипы как раз таки для каши и предназначены. Для льда - липучки.

Shkel · Сообщение **Shkel** » Пт май 08, 2009 17:36

Новый папа писал(а):Шипы как раз таки для каши и предназначены. Для льда - липучки.

Наоборот

Новый папа

Ниугадал

Shkel · Сообщение **Shkel** » Пт май 08, 2009 20:14

Новый папа писал(а):Ниугадал

Ничё, в следующий раз угадаешь

Новый папа

Я говорю, что ты ниугадал

Shkel · Сообщение **Shkel** » Пт май 08, 2009 21:54

Новый папа писал(а):Я говорю, что ты ниугадал

А я не гадал. Я так знаю

Или по твоему все регионы с нечищенными обледенелыми дорогами катаются на липучках, а Москва с кашей на дорогах катается на шипах

?

Shkel · Сообщение **Shkel** » Пт май 08, 2009 21:57

Кстати недавно ведь обсуждали. Там на второй странице.

Новый папа

В той теме обсуждали как обычно, всякую крайность, типа кольцевых гонок. Понятно, что на такой резине ты по городу ездить не будешь. А вот обычная резина совсем не чета гоночной. Пожалуйста:

Тест журнала За Рулем (http://www.zr.ru/articles/58548)
Гоняли шиповки и липучки по голому льду (как раз что нам надо).

Выдержки:

Оказалось, что «точка равновесия» шиповок и липучек размазана в интервале 13–15о мороза, посему эти результаты и берем за базовые.
При морозе около 20о липучки выигрывают у шиповок почти 20% тормозного пути! Полученные результаты позволили сделать вывод: чем ниже температура, тем больше разница в пользу липучек.

МОРОЗНО
–19 ± 1оС

Лучшие тормозные свойства у нешипованного «Мишлена»

ХОЛОДНО
–13 ± 1оС

Лучшей оказалась шипованная «Конти», худшей… шипованный «Мишлен».

ПОТЕПЛЕНИЕ
–5 ± 1оС

липучки терпят фиаско

ПОЧТИ НОЛЬ
0...– 1оС

В таких условиях спасовали и шиповки, увеличившие тормозной путь в среднем еще на 3,9 м. Даже «Конти» со своими «брюликами» отдает 3,2 м. Липучки же окончательно провалились! «Нокиан» тормозит с результатом 77,1 м, «Мишлен» и «Бриджстоун» переваливают за отметку 80 м. Среднее значение – 82,3 м. При такой температуре липучки на льду безоговорочно, почти в два с половиной раза проигрывают шиповкам

Вывод? Чем холоднее, тем липучки круче, в том числе и на льду

Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы.

Мягкие зимы - это то, что у нас в городах - дорожная каша. А вы говорите - липучки в каше, шиповки на лед ))

Новый папа

Раньше и не знали, что такое липучки

Моя батя всю жизнь проездил на резине, которая называется странным словом - всесезонка. Т.е. я понимаю это слово так - и летом хреново и зимой не айс ))

Shkel · Сообщение **Shkel** » Сб май 09, 2009 00:13

Ну судя по приведнным выдержкам шипы в 85% предпочтительнее...

Единственное где плохо на шипах - на готом асфальте. ТАм они просто проскальзывают. Но ты видел 2 одинаковых модели шин, но с разницей в шипах. НАпример Michelin X-Ice и Michelin X-Ice North. Они одинаковые! Просто добавлены шипы. Вывод - шипы имеют все преимущества липучек + когти для зацепа за лёд

-KosMos-

Новый папа писал(а):я понимаю это слово так - и летом хреново и зимой не айс ))

Нормально. И летом, и зимой. При разумной осторожности, и некоторых навыках вождения.

Я вот тоже езжу на универсальной резине круглый год. И на рабочей, и на домашней машинках (по одинаковым земноводным причинам, впрочем). А туточки и льда и снега зимой хватает, как известно...

Т.е. смысл оных разных видов резины примерно равен обсуждавшимся чуть выше радарам...

Новый папа

Именно! Поэтому я и выбрал себе шипы - в городе чаще тепло, чем холодно. На дорогах чаще каша или снег, чем лед или утрамбованный снег, но не гололед. Т.е. условия для шипов.
А чистый лед бывает пару раз за зиму, можно в это время аккуратно поездить просто.