Гараж. Архив.

fuzzy-bear

Чотакое? Мы ездим и ничего. Если найдешь в Воронеже вентиляторы - грузи полную машину и сюда, отобьешь поездку ))).

Shkel · Сообщение **Shkel** » Пн авг 09, 2010 12:40

не, у нас в Липецке тоже с ними голяк - все смели давно. А, помню, месяца польтора назад в О'Кее лежала гора по 299 рублей

fuzzy-bear

Да, в Орле в Эльдорадо тоже распродавали за несколько сотен. А щас все.

Darkcat

Дари =) Но лучше Тамию =)

Aregus · Сообщение **Aregus** » Вт авг 10, 2010 14:58

ХАЧУ!!!!!

Darkcat

http://www.virtmag.ru/catalog/element.p ... e_id=16355

Polosatiy_io

Нечто писал(а):ЗЫ: жип какой-то неправильный. нет веткорезов, люстры и лопатки на багажнике.

...днище не гнилое...

Darkcat

Нечто писал(а):какую еще тамию...

В писочнице посмотри.

Shkel · Сообщение **Shkel** » Ср авг 11, 2010 10:21

Вчера в Воронеже сделал 3-е ТО на Дефендере (в Москву не поехал в субботу из-за дыма). Изначальная цена за замену масла, маслянного и воздушного фильтра - 17 000 руб. Масло (Castrol SLX 5W30) и фильтры купил сам (3000 и 1000 рублей соответственно). Приехал, заказал только работы с моими запчастяими. С масляным фильтром вышел косяк - оказался не такой (не оригинал, хотя на упаковке нужный партнамбер), так что пришлось купить его у них за 650 рублей. Всего счет был на 6020 рублей, в том числе приёка/выдача - 170 рублей

Технологическая мойка 280 рублей

, пункт в счете "расходные материалы" - 300 рублей, самзка (почти 700 грамм) - ещё на сколько-то много рублей. Короче даже если я всё рам привожу, они на всякой чушне сдирают ещё 1000-1500

Но всё равно в итоге заплатил на 7000 меньше, чем если бы просто приехал к ним без всего.

fuzzy-bear

Они там что, масло золотое льют, что ли? У моих неофициалов запчасти ну чуть подороже, может быть, чем в магазинах. Поэтому никогда не езжу со своими. Но это жесть какая-то.
Там из всех вариантов ТО самое дорогое получается - это топливный фильтр, он достаточно дорогой и всегда заказывать надо, их не бывает в наличии (дизельных модификаций в Москве немного, да и нужен он бывает раз в 30 тысяч).

Shkel · Сообщение **Shkel** » Ср авг 11, 2010 11:29

льют тот же кастрол, что я купил за 2750 рублей, но клиентам продают его тыщ по 5 наверно

Расходники тоже все в 3 раза дороже, чем на экзисте. В ауде та же ботва. Недавно делал ТО на батковой А3. Сказали, что будет стоить 11-12 тыщ. Купил масло за 2000 + расходники за тыщу + работа 1300. Всего получилось 4300. Неплохо по сравнению с 12 000!

Aregus · Сообщение **Aregus** » Ср авг 11, 2010 12:01

Автосалоны вообще оху....ие. Не понятно почему ФАС на все пох.

Наценка на все 100% Масло, расходники, запчасти...

Shkel · Сообщение **Shkel** » Ср авг 11, 2010 12:30

Aregus писал(а):Наценка на все 100% Масло, расходники, запчасти...

Я бы сказал 300%... Это от той цены, за которую я в розницу покупаю. А им поставщики ещё дешевле, наверно, привозят...

На дефлендере это было последнее обслуживание в рамках гарантии (заодно бесплатно закрепили глушитель, а то он на низких оборотиах как-то дребезжал). Но и дальше, наверно будем делать ТО у дилера, хотя хз. Планирую каждую осень и весну менять масло с фильтрами, а остальное как предприсано сервисной книжкей по километражу.

sparrowson

Лью родное хондовское масло и ничего не знаю про всякие кастролы

Последнее время по жаре удаётся заставить температурную стрелку отлипнуть от обычного положения (чуть ниже середины). И то - если минут 10 интенсивно валить, а потом резко встать в пробку. Но ваще, по ощущениям, если всё исправно, то перегреть верблюда совершенно нереально...

Shkel · Сообщение **Shkel** » Ср авг 11, 2010 14:25

Именно кастрол мне не нравится, предпочитаю Mobil1. А насчет "родное хондовское" - это что, хонда сама производит масло? А то у конценрна VW тоде есть своё фирменное - для Skoda, Seat, VW и Audi. Называется LongLife III. Стоит по 700-1200 рублей за литр.

Но это и есть кастрол

Даже значки марок есть на бутылках

А над ним так и написано - Longlife III.