Выбор велосипеда

Polosatiy_io

Новый папа писал(а):Так ведь вилка отключается.

Меньше Нечту слушай.

Новый папа писал(а):Еще вопрос - чем плоха обычная пружинно-эластомерная вилка?

Почему Логаны в ралли не участвуют?

Новый папа

Здесь больше нет сообщения.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Вс июн 26, 2011 20:16

Polosatiy_io писал(а):Почему Логаны в ралли не участвуют?

Ох как ты не прав, мой яблочный друг.

Новый папа писал(а): Про вилку уже понял - чем меньше ход, тем лучше накат и экономия сил. Но если съезжаем на грунт, то лучше иметь какой-то ход вилки. Поэтому оптимально 50-60мм. Еще лучше, если вилка отключается, тогда в городе ее отключаем, а на грунте включаем. Правда тогда не понятно чем плохо 100мм. В городе отключили и получили жесткую вилку. На грунте включили и получили 100мм Smile

В городе вилка тоже нужна, она смягчает ударные нагрузки на раму и руки, без вилки по бордюрам скакать - не айс. И ты уже определись пожалуйста собираешься по городу кататься или ты выбрал кроскантри - фрирайд, 100мм нужно там, в городе хватит 50-60. Вилку отключают когда едут по идеальному асфальту далеко, например в европе между городами лучше так кататься.

Новый папа

Здесь больше нет сообщения.

Новый папа

Здесь больше нет сообщения.

Darkcat

kosolapiy писал(а):не будет комфортнее даже 99% процентов мопедов

Ты наши дороги не видел... Бентли через трамвайные пути обычно медленнее инвалида переползает.

Новый папа

Здесь больше нет сообщения.

Darkcat

У Логана нормальная подвеска.

Новый папа

Здесь больше нет сообщения.

Darkcat

http://forum.auto.ru/jeep/759954.html

Polosatiy_io

Новый папа писал(а):Еще лучше, если вилка отключается, тогда в городе ее отключаем, а на грунте включаем.

Ага, ты часто снижаешь давление в шинах выезжая на грунтовку?

Новый папа писал(а):Подседельный амортизатор ведь тоже гасит часть усилия от кручения педалей

Нет, у него порог примерно в 70Кг - когда у тебя 40Кг уходит на педали, то он даже не шелохнется, да и "подвешивая" половину веса тушки на ногах тебе ямки не страшны, а вот преодолевая трещины накатом - больше шансов не повредить кой-че.

Новый папа писал(а):Или еще вариант - спортивное седло, но с подседельным амортизатором.

Для езды по городу это как покрасить на логане стабилизатор поперечки красной краской

Aregus писал(а):Ох как ты не прав, мой яблочный друг.

Ню-ню. Прям-как-есть? Лечись.

Новый папа писал(а):Пример - выезд из города, 15км по шоссе (сравнительно ровный асфальт, не гладкий стол конечно, но без дыр и ям), потом грунтовка с мелкими камнями среди полей, старая бетонка, ровный лужок, иногда песок без фанатизма, лесок.

Толстые шины со среднезубастым протектором.

Darkcat писал(а):У Логана нормальная подвеска.

Есть мнение, что макферсон - даже не подвеска

Хотя у меня у самого такая же....

Polosatiy_io

Новый папа писал(а):полноценные крылья

Сомнительное преимущество... я в поворотах и шины-то тапками цеплял, а полноценные отбраковал еще на стадии подбора кандидатов. А вот полноценное заднее - хорошо от брызг защищает и не щлепает по колесу на выибоинах.

fuzzy-bear

Хотя переднее крыло нужно, но заднее - совсем нужно. Иначе в дождь будешь грязный от задницы до затылка. Совсем грязный. Колесо отлично цепляет воду и грязь и кидает ее прямехонько на тебя. Поэтому если собираешься ездить в дождь - ставь крылья обязательно, нормальные, а не огрызки. Иначе жена тебя будет сильно любить, за дополнительную стирку ))).

Новый папа

Здесь больше нет сообщения.

Darkcat

Polosatiy_io писал(а):макферсон - даже не подвеска

Правильно, подвешивают мосты. А колесики обычно приколхоживают.