"Я худею, дорогая редакция". Ошибки версии 2.0.350

VctOs · Сообщение **VctOs** » Ср ноя 17, 2004 20:19

Alligator. писал(а):2 VctOS: я в принципе это и имел ввиду.

учитывая, что у МКАДа коэффициент большой, а у маленьких дорог - маленький, задача оптимизации маршрута по времени в данном случае практически сводится к задаче выезда на МКАД кратчайшим путем

без знания реальной обстановки и численного анализа весов дуг я не возьмусь утверждать можно или нельзя пренебречь временем на преодоление пути по МКАД.
Я видел на карте такие ситуации, в которых совершенно крошечной дуге, расположенной возле перекрестка может быть назначено время в несколько минут ожидания: все зависит от накопленной по участку статистики условий проезда.

Юрий 911

Alligator. писал(а):
d2003 писал(а):Вы не о том говорите. Я не говорю о разворотах на перекрестке. Я говорю о разворотах в МЕСТЕ СТЫКА и на двухсторонних маленьких улицах ВНЕ ПЕРЕКРЕСТКОВ. Именно тут и возникают проблемы с разворотом.
Приведи хоть один пример прокладки маршрута, когда нужен разворот не на перекрестке?

А вот и пример.
Если сделать поворот направо и через 10 метров развернуться (а там это можно), то можно сильно сократить крюк, предложенный программой.

VctOs · Сообщение **VctOs** » Ср ноя 17, 2004 20:25

d2003 писал(а):Почему это мы дорогу с двумя полосами (по одной в каждую сторону) должны рисовать как два односторонних графа?

По техническим условиям.
Представление дороги в две односторонние дуги должно использоваться на тех участках улично-дорожной сети, на которых на дороге проведена сплошная осевая линия, т.е. с запрещены левые повороты и развороты.

d2003 писал(а):Нет..исходя из этого графа получается что она просто РАЗВАРАЧИВАЕТСЯ в месте стыка. Там НЕТ графа поворота как на любом перекрестке где этот поворот разрешен

По Вашей же иллюстрации очевидно, что "она" не "РАЗВАРАЧИВАЕТСЯ", а поворачивает налево.

d2003 · Сообщение **d2003** » Ср ноя 17, 2004 20:33

VctOs писал(а):
d2003 писал(а):Почему это мы дорогу с двумя полосами (по одной в каждую сторону) должны рисовать как два односторонних графа?
По техническим условия.
Представление дороги в две односторонние дуги должно использоваться на тех участках улично-дорожной сети, на которых на дороге проведена сплошная осевая линия, т.е. с запрещены левые повороты и развороты.

То то и оно что на дороге проведена сплошная осевая линия а я говорил о дороге на которой нет сплошной линии и на которой можно разворачиватся. Но это совершенно не значит что разворот это хорошее решение для сокращения времени маршрута.И по моему он должен использоватся только в случае если это ЗНАЧИТЕЛЬНО сокращает время.

VctOs · Сообщение **VctOs** » Ср ноя 17, 2004 21:03

d2003 писал(а):
VctOs писал(а):
d2003 писал(а):А вы уверенны что картографы знают что там менять?
Я уверен в том, что они обладают достаточной квалификацией для выполнения своей работы, в т.ч. я уверен в том, что они лучше меня знают "что там менять".
У меня есть большие сомнения, что картографы будут тестировать КАК ВАШЕ ядро прокладывает маршруты и тем более подгонять карту под ограничения ядра.

Картографы действительно не тестируют как LaserMap Advanced Kernel прокладывает маршруты. Они тестируют как прокладывает маршруты Network Analyst (и при необходимости подгоняют весовые коэффициенты на основе заключений, полученных пр помощи этого модуля). По приведенной Вами иллюстрации результаты, полученные при помощи LaserMap Advanced Kernel и Network Analyst совпадают с точностью до идентичности.
После реализации любого из предлагаемых Вами "улучшений" это совпадение закончится и начнется настоящая неразбериха: данные, созданные по одним правилам начнут использоваться в системе, функционирующей по альтернативным "рацпредложениям".

VctOs · Сообщение **VctOs** » Ср ноя 17, 2004 21:19

d2003 писал(а):То то и оно что на дороге проведена сплошная осевая линия а я говорил о дороге на которой нет сплошной линии и на которой можно разворачиватся.

Если честно, я немного не понимаю, когда и о чем Вы говорили что можно и что нельзя.

d2003 · Сообщение **d2003** » Ср ноя 17, 2004 21:45

VctOs писал(а):Они тестируют как прокладывает маршруты Network Analyst (и при необходимости подгоняют весовые коэффициенты на основе заключений, полученных пр помощи этого модуля). По приведенной Вами иллюстрации результаты, полученные при помощи LaserMap Advanced Kernel и Network Analyst совпадают с точностью до идентичности.

А Network Analyst тоже имеет возможность прокладки маршрута с оптимизацией по времени и длинне?

Дмитрий

VctOs · Сообщение **VctOs** » Пт ноя 19, 2004 11:17

d2003 писал(а):А Network Analyst тоже имеет возможность прокладки маршрута с оптимизацией по времени и длинне?

Извините, но я не готов начать здесь отвечать еще и на вопросы о продуктах, никакого отношения ко мне не имеющих.
Тем более, что Ваши уверенные суждения о первопричине ошибок и настойчивые рекомендации о внесении улучшений в алгоритм прокладки маршрута предполагают, что Вы имеете базовые знания о существующем положении дел в улучшаемой Вами области.

Alligator.

Юрий 911 писал(а):
Alligator. писал(а):
d2003 писал(а):Вы не о том говорите. Я не говорю о разворотах на перекрестке. Я говорю о разворотах в МЕСТЕ СТЫКА и на двухсторонних маленьких улицах ВНЕ ПЕРЕКРЕСТКОВ. Именно тут и возникают проблемы с разворотом.
Приведи хоть один пример прокладки маршрута, когда нужен разворот не на перекрестке?
А вот и пример.
Если сделать поворот направо и через 10 метров развернуться (а там это можно), то можно сильно сократить крюк, предложенный программой.

Согласен, пример интересный. Но мне кажется, что такие случаи не очень частые (если бы там был какой-нибудь перекресток, то автоматически был бы и разворот).
В таких не очень частых случаях (когда разворот возможен и перекрестков нет) имхо можно просто рисовать разворот дополнительным ребром.

Кстати, в данном случае там есть разворот, но в 250м от перекрестка...

VctOs · Сообщение **VctOs** » Пт ноя 19, 2004 12:49

Alligator. писал(а):В таких не очень частых случаях (когда разворот возможен и перекрестков нет) имхо можно просто рисовать разворот дополнительным ребром.
Кстати, в данном случае там есть разворот, но в 250м от перекрестка...

В этом же месте именно так это и сделано: разворот на Вавилова на карте прорисован дополнительным ребром в 270 метрах от перекрестка.
Добавлю, что "Сильно сокращаемый крюк", предлагаемый программой состоит в том, чтобы проехать перекресток прямо и развернуться (по плавному скруглению) через 250 м.