Три варианта. Выбери лучший и обоснуй =)

[AndyKK]

Протииивные...

Нечто, ты окончательно решил сменить пол ?

[Shkel]

А из этих кто бы что выбрал? И вообще из ценовой категории до 600 000к.

[Polosatiy_io]

Я за фольц. Если бы шкода было хотя бы с 2-я подушками и не так задушена

[Новый папа]

А я за Лансер. Нравится внешне.

[-KosMos-]

А я - против лансера.
А кто из WV - уже дело вкуса.

[AndyKK]

Shkel, для каких целей берешь, от этого зависит выбор. Если для неспешного перемещения, то взял бы шкоду. У жены была Фелиция, оставила наилучшие воспоминания, удобна как домашние тапочки и весьма практична.

[Байкалов Пётр]

Вот автопром и рассматривают.)

[Shkel]

В общем ситуация такая - из-за покупки квартиры allroad придется скорее всего продать и нужно что-то на замену.
В общем я пришел к выводу, что лучшие машины в ценовых категориях это:
до 600 000 - Lancer hatchback - 578 000 р;
до 700 000 - VW Jetta - 650 000;
до 800 000 - Skoda Oktavia Combi 100 л.с. в высшей комплектации - 750 000 руб

Какие другие варианты в этих ценовых категориях лучшие?

[sparrowson]

Хе. Что за машины такие, что через два года сыплются?

Моя почтенная вот не сыплется и даже 12 лет спустя может при необходимости дать прасраца 80% того, что катится по дорогам

[Darkcat]

sparrowson
Берем линейки и ночью на Алтуху?

[sparrowson]

Я и не спорю, что 80% были отмерены линейкой

Но, впрочем, даже в случае версии с двумя литрами динамика на уровне младших BMW говорит сама за себя.

[Darkcat]

С BMW 320 я на равных стартовал...

[sparrowson]

Дык а что ты хотел, бензиновый первый дискавер до 60 тоже тянет будь здоров. Потом, правда, уже не так - налицо все преимущества и недостатки нефорсированного атмосферника Несмотря на это, до сотни он разгоняется примерно как какая-нибудь десятка и быстрее любой классики.

Прикрути к своему широкому турбину и заимеешь ракету для езды по прямой

Правда, у нас вот тоже были идеи на тему форсирования и турбирования, но однажды движок и без всего этого порвал кардан, и мы передумали. Короче, и так бешеный крутящий момент

[Shkel]

может при необходимости дать прасраца 80% того, что катится по дорогам

до сотни он разгоняется примерно как какая-нибудь десятка и быстрее любой классики.

Мдя... Ну да, учитывая, что 60% авто на наших дорогах - это классика и девятки/десятки + остальные 20 - это древние иномарки, то не удивительно, что ты такой шустрый

[sparrowson]

Гхм. Касаемо 80% - это не про дискавер было, а про верблюд всё-таки

Но даже на верблюде приходится больше брать техникой, чем движком. Да и правильнее оно так.