Гараж (тема для автомобилистов)

Новый папа

Aregus писал(а):и если собираетесь ездить по грунтовкам, готовьте сразу деньги на перманентный ремонт Wink

Почему?

Shkel · Сообщение **Shkel** » Чт дек 10, 2009 09:55

Darkcat писал(а):Смените прокладку...

Уж не на тебя ли

Вообще машины, у которых полны привод отключается - явные паркетники. А уж если на задний привод идёт больше 200 л.с., то они чуть ли не на обочине дороги могут застрять. И не надо рассказывать, что нужно не забывать включать передок. Ехал ты по зимней трассе на заднем, слетел немного с дороги в заносе, и тогда подключай-отключай передок - может хрен выехать. А на полном ты бы и не слетел.

Aregus писал(а):Ну в принципе Темнокот правильно все сказал уже. С нами на покатушках иногда катается пажерик 2, длинный, с лысой резиной. Пока не содится на "мосты" едет круче уазиков.

Да ладно на мосты. Например едешь медленно по полю весной. И тут ХОП, чуть сильнее нажал на газ - колёса успели несколько раз провернуться и выкопать под собой ямки. И в них же застрять

То есть на такого рода машинах надо постоянно помнить, что ты едешь на паркетнике, но при определенных манипуляциях (включить передок) можно и по грязи кататья.
А уж как сцыкотно на нем зимой по городу гонять на всесезонке и с отклдюченным передком. То перед светоформ рискуешь не остановиться, то задом виляешь на поворотах

Но первое, конечно из-за резины, а вото второе от недоприводности

Aregus писал(а):Если есть бабло, ставь, особенно на Деф, добавит комфорта, в крайних случаях может жизнь спасти запросто.

2полосатик, вебасты вроде не универсальные, у них просто разные модели есть, для дизеля и для бензина, может просто не сильно отличаются.

Блин, тыща, наверно, дороговато. Хотя может и придется на эту зиму ставить. А то Пока он прогреется - окочанеешь!

Aregus писал(а):Дизель вообще неохотно греется потому что у него КПД больше на много.

А, вот так даже! Прикол! А я думал особенность конструкции.

fuzzy-bear

Shkel писал(а):Да и на дизельный деф он тоже пригодиться. Никто себе не ставил? А то уж больно долго дизель греется. Причем только при движении Кстати почему?

Я хотел себе. Но жаба задавила.
А дизель греется и на холостых. Но долго. Можно ему помочь, подняв обороты. Я лично грею зимой минут десять, если чищу снег с машины - то на холостых, если сижу внутри - то педаль придавливаю. Потом еду. Если стрелка с нуля за это время не съехала, то пойдет вверх в течение минуты-двух при движении.

Можешь, например, поставить себе автозапуск. Мне предлагали. Но для этого нужно ломать иммобилайзер. Мне не захотелось.

Shkel · Сообщение **Shkel** » Чт дек 10, 2009 11:02

fuzzy-bear писал(а):Можешь, например, поставить себе автозапуск. Мне предлагали. Но для этого нужно ломать иммобилайзер. Мне не захотелось.

Ну автозапуск ИМХО лучше с автоматом. Иначе придется оставлять машину на ручнике. А он зимой и примерзнуть может... К тому же на дизеле, который прогревается часами на холостых он не особо нужне

Или запускать могтор за полчаcа до выхода из дома

sparrowson

Shkel писал(а):А то уж больно долго дизель греется. Причем только при движении Кстати почему?

На холостом ходу дизель действительно не греется, мои знакомые вынуждены были провести ночь впятером в дизельном мерсе, и это ещё ладно бы стоя на месте, так ездить пришлось

Прикол в том, что, поскольку у дизеля степень сжатия раза в два выше, чем у бензинового двигателя, то и весь блок приходится делать соответственно прочнее (больше и тяжелее). Про теплоёмкость сам догадаешься.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Чт дек 10, 2009 12:52

Дизель не греется на месте хоть 2 часа жди, у нас так на поктушах народ околевает на дизелях, хотя конечно от движка зависит.

Вебаста круче тем, что если движок в глухомане сдохнет не придется машину сжигать по кусочкам чтобы согреться.

Насчет паджерика темнокот уже все сказал, я видел как он ездит, не надо ляля.

Darkcat

Раскачка на автомате делается. Надо просто понимать, что коробке нужно время на переключение и активнее работать тормозом. Зато автомату плевать на старт-стопы в говнах (на механике сгорает сцепление).

Shkel · Сообщение **Shkel** » Чт дек 10, 2009 13:20

sparrowson писал(а):На холостом ходу дизель действительно не греется, мои знакомые вынуждены были провести ночь впятером в дизельном мерсе, и это ещё ладно бы стоя на месте, так ездить пришлось

Он, блин, ещё и остывает

Зимой подъехал куда-нибудь, ждешь человека за веденным двигателем и печкой, а через 5-10 минут стрелка идёт вниз и из печки холодом веет

Darkcat писал(а):Раскачка на автомате делается. Надо просто понимать, что коробке нужно время на переключение и активнее работать тормозом.

sparrowson

Раскачка сравнительно беспроблемно делается на стептронике.

Новый папа

Кто-нибудь мне ответит почему надо готовить деньги на перманентый ремонт, если хочешь ездить по грунтовкам? Некоторые грунтовки ровнее асфальта между прочим.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Чт дек 10, 2009 13:29

Новый папа писал(а):Кто-нибудь мне ответит почему надо готовить деньги на перманентый ремонт, если хочешь ездить по грунтовкам? Некоторые грунтовки ровнее асфальта между прочим.

Потому что независимая подвеска на большинстве паркетников очень нежная и сложная для того, чтобы обеспечивать комфорт и управляемость на асфальте. На неровностях там все время что-то дохнет.

sparrowson

Патамучто подвеска интенсивно работает, а "некоторые грунтовки" - это скорее исключение. А печальный факт в том, что надёжнее японцев обычные (дорожные, независимые) подвески уже давно никто не делает. И говорим мы явно не про японские кроссоверы...

Aregus · Сообщение **Aregus** » Чт дек 10, 2009 13:31

sparrowson писал(а):Раскачка сравнительно беспроблемно делается на стептронике.

Еслиб мне дали выбирать между двумя вещами:
1.Раскачка.
2.Возможность ехать в натяг.
Я бы особо не выбирал бы. =)

sparrowson

Расшифруй (ц) Нечто

Aregus · Сообщение **Aregus** » Чт дек 10, 2009 13:40

sparrowson писал(а):Расшифруй (ц) Нечто

Когда едешь по бездорожью иногда категорически нельзя буксовать. Вообще.

Для этого на механике выжимают на половину сцепу. В итоге через ндцать км сцепа на механике кончается, машина остается в болоте или раскисшей грунтовке(если колеса злые).

А на автомате ставят дополнительный радиатор АТФ, и можно месецами ехать внатяг.