А не лучше BT-308 в панель вмонтировать и организовать для ее включения обычную клавишу. Где-то слышал, что при старте автомобиля всвязи с электроперегрузками от стартера - подключенная техника может выгореть!Devis писал(а):Вот именно, чтобы не сперли я его под торпедой пристроил на "бороде" сбоку. Из окна его не видно. А зарядка из прикуривателя (кстати зарядный кабель от прикуривателя у ВТ308 двойной - для дополнительной запитки КПК). Думаю вообще подключить стационарно к автомобильной сети и забыть про зарядку вообще. Тогда спутники будут постоянно на связи при включении зажигания.Talib писал(а):смысл в том, что не сперли, и чтоб заряжать дома. я его на люк хочу прицепить, зачем провод зарядки через весь салон?
Сел в машину, и осталось только КПК включить. Удобно, ИМХО.
альтернатива автодержателю КПК
ОФФ
у меня тоже вот мысля так работает, но уже на предмет всей электроники. соображения следующие:
а. при работе стартера электронику подколбасивает. та что поумнее, отключается при виде низкого V
б. хоцца иметь режим светомаскировки. если что - одной кнопкой выключаеш все светящееся. даже самые примитивные девайсы имеют светодиод, иногда не один.
в. хоцца иметь две противоположных вещи: 1 чтобы девайсы могли работать при выключенном зажигании 2 чтобы выходя из машины, быть уверенным что все выключил. иногда попадаешь из-за того, например, что забыл выключить на ночь холодильник.
если всю запитку повесить на одну-две кнопки (через релю, естессно) проблемы решаются.
резюме. когда-нибудь обязательно так сделаю, а пока руки не доходят. и я не призываю сверлить под кнопки родные мерседесы, просто привожу личный опыт.
у меня тоже вот мысля так работает, но уже на предмет всей электроники. соображения следующие:
а. при работе стартера электронику подколбасивает. та что поумнее, отключается при виде низкого V
б. хоцца иметь режим светомаскировки. если что - одной кнопкой выключаеш все светящееся. даже самые примитивные девайсы имеют светодиод, иногда не один.
в. хоцца иметь две противоположных вещи: 1 чтобы девайсы могли работать при выключенном зажигании 2 чтобы выходя из машины, быть уверенным что все выключил. иногда попадаешь из-за того, например, что забыл выключить на ночь холодильник.
если всю запитку повесить на одну-две кнопки (через релю, естессно) проблемы решаются.
резюме. когда-нибудь обязательно так сделаю, а пока руки не доходят. и я не призываю сверлить под кнопки родные мерседесы, просто привожу личный опыт.
HTC Touch Cruise
в общем, налепил все таким образом:
жпс - на ионизаторе воздуха (на фото правый верхний угол)
прицеплен на одежной липучке - одна часть эпоксидкой приклеена к жпс, другая к ионизатору. найду еще кусочек липучки - приклею ответку еще на люк.
кпк - купил универсальный держатель за 25 $, неизвестно чьего производства. пока неплохо себя показывает.
запитан от 12 только кпк.
теперь вот терзают смутные сомнения:
1. в ионизаторе ТАКИЕ разряды. и соответственно, помехи во всех диапазонах. пока влияния на работу жпс не отмечено, но кто знает, а ?
2.в держателе ТАКОЙ магнит. а в кпк - микродрайв. собираюсь выколупать магнит, но пока руки не дошли.
все.
жпс - на ионизаторе воздуха (на фото правый верхний угол)
прицеплен на одежной липучке - одна часть эпоксидкой приклеена к жпс, другая к ионизатору. найду еще кусочек липучки - приклею ответку еще на люк.
кпк - купил универсальный держатель за 25 $, неизвестно чьего производства. пока неплохо себя показывает.
запитан от 12 только кпк.
теперь вот терзают смутные сомнения:
1. в ионизаторе ТАКИЕ разряды. и соответственно, помехи во всех диапазонах. пока влияния на работу жпс не отмечено, но кто знает, а ?
2.в держателе ТАКОЙ магнит. а в кпк - микродрайв. собираюсь выколупать магнит, но пока руки не дошли.
все.
- Вложения
-
- IMGP0882.JPG (223.8 КБ) 4276 просмотров
HTC Touch Cruise