Пожелания разработчикам от пользователей программой

[hauberk]

Недавно пришлось потестить такую фитчу АС, как прокладка маршрутов по различным стратегиям...Возможно, на форуме уже об этом писали, но хотелось бы отметить вот такую проблему с прокладкой маршрута в АС
Пример,
маршрут: ул. Коненкова - ул. Снежная
стратегия ОПТИМАЛЬНЫЙ: ул. Коненкова - ул. Лескова - ул. Широкая -ул. Енисейская - ул. Снежная (около 9,5 км)

стратегия КОРОТКИЙ ПУТЬ - предлагает тот же маршрут!!!

Хотя можно так:
ул. Коненкова - ул. Лескова - ул. Широкая - ул. Полярная - ул. Кольская - ул. Снежная (около 7,8 км)

Надо переработать стратегию КОРОТКИЙ ПУТЬ

[exbt]

Прошу сделать привязку масштаба карты к скорости движения!
Замучался при подъезде к развязкам менять масштаб чтобы разглядеть куда повернуть. С другой стороны на МКАД нужен наоборот мелкий масштаб потому как на скорости 100 км в час считать десятки метров глупо.

[Miffer]

exbt, в обновлении это уже реализовано.

[Михаил A]

Miffer
а размер шрифта!!! не нашел здесь в списке изменений:
http://www.autosputnik.com/board/viewto ... 638#875638

молодцы! как я понял - 3 августа - 3 ноября! квартал!
отлично! не терпится потестить как оно стало.

[Ездец]

В результате тестов выяснилось, что дальнозоркие люди вообше не могут различить что написано тонким шрифтом
Название улиц во время движения, расстояние до маневра под стрелкой.
В Избранном, со слов испытуемого ничего разобрать невозможно, всё сливается.
Цифры датчиков видны.

Не хватает возможности оперативно выключить загрузку пробок, если едешь за пределами МКАДа и включить на подъезде к нему.
Назначение на аппаратной кнопки на Настр. приема пробок - не совсем удобно.

[Miffer]

Ездец, добавление возможности настройки шрифтов пользователем планируется, но не в ближайшее время. По второму вопросу- чем обусловлена необходимость экстренного отключения загрузки пробок? В каких случаях это может понадобиться?

[цукерман]

Однозначно необходимо переработать алгоритм в стратегии прокладки маршрута КОРОТКИЙ ПУТЬ. Ведь IGO пользуется той же картоосновой от телеатласа, но кратчайший путь прокладывает грамотно и корректно-по переулкам и закаулкам.И это очень важно.

[Miffer]

цукерман, приведите, пожалуйста, скриншоты прокладки одного и того же маршрута с "кратчайшей" стратегией в программах "Автоспутник" и "IGO". Спасибо.

[цукерман]

Для того, чтобы процентов 20 непрогибаемых пользователей IGO стали пользоваться Автоспутником надо:
1. Предусмотреть возможность вручную изменять наклон карты в режиме 3D. Принцип наглядности еще ни кто не отменял и любой маркетолог меня поддержит. Народу эта примочка ну очень нравиться.
2. В стратегии маршрута предусмотреть возможность выбирать какие дороги учитывать при прокладке маршрута (шоссе, платные, по разрешению и тому подобное). Ведь это существенно облегчает программе выбирать маршрут и пользователбь удовлетворен, ведь он стал творцом в планировании своего маршрута и винить будет не программу а себя.
3. Возможность использовать радары с проекта WWW.karabin.ru

Уверен, что коммерческая ценность Автоспутника при всенародной русской любви творить своими руками и быть значимым везде и во всем будет навысоте

[Ездец]

Miffer
Поехал на дачу, выехал за МКАД - отключил пробки.
Поехал домой, перед МКАДом включил пробки.
Если ехать ночью, то при отрыве GPRS, телефон просыпается и начинает показывать всякие картинки соединения с интернетом.
На покете если отключен БТ, окна неудавшегося соединения выскакивают.

[Ездец]

Добавлениею
Ночью, всмысле сразу видно в темноте, и первая реакция на это - входящий звонок.

[HOUSE]

Уважаемые разработчики!
Уверен, вы наблюдали интерфейс i-GO
Отсюда вопрос: неужели так сложно сделать цифры датчиков и шрифт улицы, по которой едешь и на которую ближайший поворот, БОЛЬШИМИ, возможно без всякого фона, но большими!
Например - величина цифр одометра ведь не маленькая, а сделана с учетом информативности!
Не хотите для всех, сделайте выбор размера шрифта/цифр.... Видеть на экране рядом дома и скверы не самое главное, а вот увидеть нужный тебе датчик и название улицы без приближения к коммуникатору и задержки внимания на дорогу 2~3секунды - много важнее!
Не секрет, что почти все в частности и любят i-GO именно за интерфейс программы.
Вот ведь в любом продукте обязательно присутствуют как плюсы, так и минусы, но ведь некоторые минусы убрать несложно!
Спасибо)))

[цукерман]

Уважаемые разработчики, сделайте второй выводимый датчик за счет уменьшения значка датчика. Согласитесь, ведь приятно видеть сразу и сколько до финиша осталось и, например, когда пробки последний раз загружались.
И еще, сделайте полупрозрачную кнопку в режиме 3D для ручного обновления пробок, чтобы не лезть через навигационный проводник в движении.
Спасибо за понимание.

[цукерман]

Извините, не нашел редактирование своего предыдущего сообщения. Я имел ввиду не размер самого датчика, а размер рисунка обозначения этого датчика. Спасибо

[eugente]

В обновлении маршрут опять ведется по КРАСНЫМ пробкам!
и линия проложенного маршрута опять "накрывает" пробки - их не видно вплоть до масштаба 500м!
необходимо:
- стрелки пробок сделать видимыми для любых масштабов
- линию маршрута сделать тоньше и цветом, контрастным к цветам пробок (например бирюзовый и без окантовок будет отлично виден).
- разобраться с весами пробок при прокладке маршрута, чтобы не прокладывал по красным пробкам, а лучше сделать возможной настройку пользователем чувствительности прокладки к пробкам.
- ввести возможность ручного ввода запрета проезда по участку- очень нужная вещь с учетом, что карты содержат ошибки в графах и редактируются слишком редко.
Хорошо бы еще добавить путевой компьютер внизу экрана (текущая скорость, путь и т.д.) как в iGo (вообще по-моему в iGo почти идеальный интерфейс
Добавить отключаемую возможность автоматического переключения день-ночь
Раскладка клавиатуры ЙЦУКЕН в новой версии - это издевательство над пользователями которые привыкли к нормальной клавиатуре - 3 строки букв нормальной клавиатуры разложили на 5 строк с непонятной логикой.
Почему нельзя использовать штатную экранную клавиатуру КПК со стандартной раскладкой?