Непутевые заметки, или как за неделю научиться грамотно езди

[Редакция hPCru]

Статья расположена по адресу http://www.hpc.ru/lib/arts/2039/

[GPS user]

При всем моем уважении к В.Осипкову, автору ядра PocketGPS Pro, я не являюсь большим поклонником этой программы из-за ее совершенно непонятного мне самобытного интерфейса (который заставляет меня слишком много думать без нужды, отвлекая от более важных дел) и IMHO каких-то несерьезных и абсолютно не информативных иконок, стильно нарисованных, но в несколько "детском" стиле.

Но меня, как разработчика ПО, несколько зацепили, на мой взгляд, несправедливые упреки этой программе и непрофессиональные ляпы в данные статье. Например, мне не хотелось бы встретить что-то подобное в статьях о моих программах.

В разделе работа над ошибками, автору статьи стоило бы в первую очередь самому поработать над своими ошибками:

> Итак, мне кажется, что в последующих версиях Pocket GPS
> Pro Moscow было бы неплохо:
> ...
> все-таки помещать данные о продолжительных строительных работах,

Если верить новостям на сайте www.pocketgps.ru, то "возможность самостоятельно устанавливать запреты проездов для любых улиц" появилась еще 6 мая 2004, в версии 2.0

Хотя, возможно, это очередной камень в огород интерфейса программы - эту возможность автор статьи просто не заметил

> реализовать поддержку беспроводной связи стандарта Bluetooth.

Но это же относится скорее к железу, а не к программе: Mio 168 просто не имеет поддержки Bluetooth! . А любое ПО, умеющее работать с произвольными COM-портами, способно работать с Bluetooth, поскольку он эмулируется как COM-порт. Для работы с BT-гарнитурой как с динамиком КПК, скорее всего, этого не достаточно, но загружать данные о пробках - какие проблемы?

Разумеется, сама программа не лишена недостатков. Выше я уже упомянул главный (на мой взгляд) из них.

Забавляет так же упоминание в статье об ограничении точности гражданского сигнала GPS в 30 м - подобные ляпы почему-то очень характерны для большинства статей данной тематики, появляющихся периодически в электронных СМИ. В данном случае журналист, видимо, перепутал цифру с набившими оскомину морально устаревшим ограничением точности координат, разрешенных для открытого публикования - придуманного нашими родными органами. Официально заявляемая "гражданская" точность GPS - 15 м, но на практике она, как правило, еще выше, и достигает 4-5 м. Большие ошибки в городских условиях вызываются отражением сигнала спутников от высотных зданий, да и достаточно открытое небо в городе - роскошь.

[Гость]

Уважаемый GPS user видимо не очень внимательный читатель и не заметил в тексте упоминание о возможности самостоятельного перекрытия движения "то можно, выбрав одну или несколько точек на этом пути, поставить там принудительный затор."
В упомянутом же им пункте речь идет о долгоиграющих строительных работах, которые могли бы отображаться в новых версиях программы (у меня у дома например стройка идет уже 6 месяцев и проезд безнадежно закрыт)

[Гость]

..... Но это же относится скорее к железу, а не к программе: Mio 168 просто не имеет поддержки Bluetooth! . А любое ПО, умеющее работать с произвольными COM-портами, способно работать с Bluetooth, поскольку он эмулируется как COM-порт. Для работы с BT-гарнитурой как с динамиком КПК, скорее всего, этого не достаточно, но загружать данные о пробках - какие проблемы?


Программа работать с Bluetooth умеет, и я сам прекрсно пользуюсь ей на ASUS A730 + GPS приемник с Bluetooth. Но статья не про программу, а про набор Mitac 168 и GPS PRO Moscow.
А вот Mitac 168 Bluetooth не имеет, вот и возникло сожаление, что нет аппарата со встроенным GPS и Bluetooth одновременно, чтобы можно было бы скачивать пробки по GPRS прямо в машине, не снимая устройства.

[Теодор]

А где и по чем Асус 730 брали, если не секрет?

Сорри за оффтоп

[Николас]

Вот только он перекрыт шлагбаумом. И туда пропускают только по пропускам. И ведет он именно в Оболдино, а потом в Королев.
Если интересно обращайтесь. Попробую рассказать об этой дороге поподробнее.
chernyy@mail.ru