HPC.ru lite - Все форумы
Форум: PocketGPS Pro и MacCentre PocketGPS
Тема: Однако старая прога-лучше... :(
Страницы: [1] 2 3

[Ответить]
СЕРГЕЙ ВИТОРЧ [24.05.2006 22:09] Однако старая прога-лучше... :(:
Короче после перехода на 2.4.191 стало хуже. Причем смешно, как то... После прихода сообщения о перегреве аккумулятора или просто в процессе работы прога странным образом виснет: Чтоб нажать кнопку нужно тыкать маркером ниже на 5 мм. Соответственно поставить точку или запрет или исче чего становитца невозможно. Приходитца выходить из программы (иногда перегружать КПК) и повторять все по новой. Детально разбираться нет возможности ибо пробеги большие и недосуг выяснять когда и при каких условиях "все это происходило". Потому вопрос один - можно установитьпредыдущую версию с новой картой?
СЕРГЕЙ ВИТОРЧ [24.05.2006 22:10] :
Да не сказал на борту: ВТ338 + ЛООХ720.
SilverPass [24.05.2006 22:45] :
странно, у меня тот же борт. Ничего не перегревается, работает. Пробеги по5 часов в день Может Вам перед поездкой аккумулятор зарядить на 100%? И еще очисть память от ненужных прог, сделай полный резет.
СЕРГЕЙ ВИТОРЧ [25.05.2006 10:08] :
Пробеги похожие - 2ткм в неделю (кроме выходных). Если ехать против солнца, то держалка нагревается и выдается надпись "перегрев батареи" после чего и происходит такая фигня. На версии 2.4.141 однозначно такого не было.
VctOs [25.05.2006 10:15] :
IMHO, не настолько много изменений в последней версии было сделано, чтобы она могла так сильно испортиться.
В последние дни и солнце светит ярче.
а)приходится поярче включать подсветку экрана, а это на моем луксе основной энергопотребитель (в режиме на максимум), а значит - главная печка.
б)солнце может гораздо сильнее подогревать корпус лукса, перегрев может вызывать сбои, а выскакивающее сообщение о перегреве аккумулятора для программы все равно что сообщение о входящем звонке (есть пероятность конфликта с GAPI режимом).

В данном конкретном случае имеет смысл в том числе рассмотреть версию о возможных проблемах с железом (сбивается резистивная матрица / ее калибровка?) (из-за перегрева?). Программные проблемы могут быть связаны с тем, что где-то под картой при появлении сообщения о перегреве аккумулятора так-же появляется панель задач (ее высота порядка 6 мм), этот факт может искажать пересчет координат.

Если ездите по Москве, попробуйте "на нагрев" www.pocketgis.biz - вычислительные задачи она решает примерно аналогичной сложности.
Если перегрев воспроизведется, попытайтесть проехаться против солнца без запущенных картпрограмм, например просто в режиме стартовой страницы - если и это приведет к перегреву, путь или в ремонт или поразмыслить о такой установке КПК, при которой на него/держатель не будут попадать прямые солнечные лучи или будет гарантированный обдув холодным воздухом от кондиционера.

Последнее о чем вспомнил - режим работы процессора. Я обычно использую "Automatic mode" (в т.ч. из-за того что у меня нет автомобильной подзарядки).
Erik [25.05.2006 10:42] :
Да. Не так бурно, как у Руссы, но похоже, что разделились. Для 3-й версии с картами ТА новую фирму создали, на продолжение развития 2-й версии сил нет, но и права передать не хотят? И "рыбку", и "сесть"?
СЕРГЕЙ ВИТОРЧ [25.05.2006 10:44] :
Согласен со всем вышесказанным, но на 141 версии этого не было (перегрев был), на ТТ и Garmin QUE этого нет. Перегрев именно от солнца и режим проца - автомат. После перезагрузки программы без резета КПК эффект пропадает. Конечно м.б. "консерватория" виновата, но мне кажетца вряд ли. Скорее это связано с исправленным багом связи с БТ338.
VctOs [25.05.2006 14:25] :
Да. Не так бурно, как у Руссы, но похоже, что разделились. Для 3-й версии с картами ТА новую фирму создали,

Не нужно драматизировать. Разделить можно нечто общее, в данном случае общего ничего не было. Права на карты принадлежали и принадлежат Геоцентру, права на LMAK - Вашему покорному слуге, права на PGPSP (включая право использовать в составе PGPSP карты и ядро) - МакЦентру. Ни о каком разделении PGPSP или отзыве лицензий на использование в составе PGPSP карты Геоцентра или ядра LMAK речи идти не может. Т.е. за МакЦентром сохраняется право на использование этих компонент как в текущей так и в будущих версиях ПГПСП. Новая фирма "Навигационные системы" ( www.navsys.ru ) анонсирует новый продукт под кодовым названием "PocketGPS 3", в котором не предполагается использование ни карт Геоцентра ни ядра LMAK. Геоцентр, принимая во внимание темпы развития программы PGPSP-2 в 2006 г., пытается предпринять шаги для сохранения позиций в сегменте рынка путем создания собственного семейства продуктов, тем более что и свои карты ему так или иначе придется обновлять, и в текущей версии ядра достаточно до сих пор нереализованных в PGPSP-2 возможностей.

Я очень сомеваюсь в том, что у МакЦентра нет сил на продолжение 2-й версии. МакЦентр это достаточно большая и прочно стоящая на ногах фирма, у которой не может не найтись сил на продложение развития одной версии одной программы.

Для того, чтобы передать права требуется не только заинтересованность МакЦентра в передаче прав, но и наличие контрагента, заинтересованного в приобретении таких прав, а также необходимо согласие Геоцентра на такую передачу прав.
VctOs [25.05.2006 14:36] :
Если причина именно в перегреве компьютера (а не в том, например, что программа некорректно обрабатывает появляющееся сообщение о перегреве), сбой может быть происходить совершенно произвольным образом, например, из-за наличия "слабого" бита памяти, начинающего терять информацию (или неверно выдавать) при повышении температуры. После перезагрузки программа может загрузиться в другие ячейки памяти и сбой может не повториться или проявить себя по-другому. Другая программа этой ячейкой памяти (или регистром процессора) может и не пользоваться в принципе.
СЕРГЕЙ ВИТОРЧ [25.05.2006 21:30] :
Моя писала, что:"После прихода сообщения о перегреве аккумулятора или просто в процессе работы прога странным образом виснет: Чтоб нажать кнопку нужно тыкать маркером ниже на 5 мм". Союз "или" означает, что баг происходит НЕ ТОЛЬКО при получении сообщения, но и в процессе работы... Хотя....все может быть.
[Ответить]
[Вперед >]