Проект по новейшей истории

[Filou]

В школе задали сделать проект в MS PowerPoint.

Проект про Германию.

Нужно осветить эту страну в 20 веке...


Где посоветуете взять интересный материал?
Хотелось бы затронуть автомобильную промышленность.

Может кто уже делал что-нибудь подобное?

[fuzzy-bear]

В Гугле, конечно )))
Проследи историю Фольксвагена. От довоенного Жука (авторства Фердинанда Порше, между прочим, с подачи Адольфа) до послевоенного восстановления автопромышленности (план Маршалла упомяни) до современного состояния, того же Фолькса.
А вообще, я в таких случаях спрашиваю "тебя на Гугле забанили?"

[ДФ1.3]

Довоенного Жука и военного Кубельвагена)))

[Ar-Gen-Tum]

В школе задали сделать проект в MS PowerPoint.
...

[Офф]
Оффтоп конечно.
Вероятно в наших школах полагают, что у всех дома
имеется лицензионный MS Offise типа этого MS Office 2007 Standart Win32 Rus BOX

Ибо только в этом MS офисе и еще в версии MS Office 2007 Professional Win32
имеется PowerPoint.
Программа типа PowerPoint имеется еще и в OpenOffice.org,
но это уже не MS PowerPoint.
[/Офф]

[Байкалов Пётр]

Ммм... Ты о чём? Где наколка?
MS (Microsoft) PowerPoint есть во всех оффисах, начиная с 95-ого.)

[Ar-Gen-Tum]

Вьювер(средство просмотра презентаций) есть во всех,
а средства для создания есть не во всех.
Я для чего ссылку давал?
...
Вот еще ссылка: пользовательские программы - Windows
Просмотрите все офисные пакеты, что они в себя включают.

[Байкалов Пётр]

Вот и я думаю.

[fenec]

опиши на примере Volkswagen, материала в сети полно, и затрагивает весь 20-ый век, можешь так-же написть про Mercedes, или про BMW, которые делали движки для военных машин вермен второй мировой, Audi и.т.д...

з.ы. странно, что у тебя возник такой вопрос, т.к. материала действительно вагон
google.com в помощь

[fuzzy-bear]

Кстати, поищи про МАШИНЫ Мессершмитт послевоенные (а, может, и еще какие были). Такие легкие трехколески с самолетными фонарями, откидывающимися вбок (самолетные гены, а то ж). Самолеты они делать уже не могли, а вот дешевые машины пришлись куда как кстати.

[fenec]

и еще про машины, вот видеоролик как из цельной болванки точат движок (в Японии)
http://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAk ... re=related
блин, а у нас досихпор литые (у которых погрешность в 1-2 мм), на том что вытачиваеться на вышеназванном ролике погрешность в микроны

[Aregus]

и еще про машины, вот видеоролик как из цельной болванки точат движок (в Японии)
http://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAk ... re=related
блин, а у нас досихпор литые (у которых погрешность в 1-2 мм), на том что вытачиваеться на вышеназванном ролике погрешность в микроны

Блин какая-то фабрика по производству опилок-))) Половину поверхностей можнолитьем получить.

[Darkcat]

Можно и литьем, но дороже и сложнее. А опилки... Это вам не Рассея, их соберут и переплавят. Вообще большой кусок металла кубической формы при отливке гораздо проще сделать без внутренних дефектов и напряжений. Любое литье страдает неравномерностью напряжений от охлаждения. В двигателе это критично.

[fenec]

Можно и литьем, но дороже и сложнее.

гы
литьем вразы дешевле и проще, но там погрешность большая, да и куча других неприятных факторов

ведь таким образом движки делают далеко не для всех машин
и уж точно не в России

в России вообще заготовку литьем, потом чуток "напильником пострагают" и усе основа готова
ток потом удивляються, почему запчасти неподходят

у меня отец по этому и вытачивал практически всю ходовую отдельно для ГАЗ-21

з.ы. вот для примера пример отливки с последующей механообработкой НОРМАЛЬНОЙ, а не абы как...
http://www.youtube.com/watch?v=ThVbKj8f ... re=related

[Darkcat]

Как обычно - глядя на начало второй страницы думаешь - а вообще-то тема СОВСЕМ о другом...

Но...

Тихо! Идет флуд!

[fuzzy-bear]

и еще про машины, вот видеоролик как из цельной болванки точат движок (в Японии)
http://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAk ... re=related
блин, а у нас досихпор литые (у которых погрешность в 1-2 мм), на том что вытачиваеться на вышеназванном ролике погрешность в микроны

Да, скорости там недетские. Вон, охлаждение какое интенсивное.
Кстати, чтобы еще больше оценить такие малые погрешности в конечном продукте, подумайте, как много вещей в станке, от которых они зависят. Любой лишний люфт в сочленениях (которых там достаточно, там же и стол моторизованный, и у инструмента степеней свободы несколько) или неточность работы - и прощай, прецизионность. Т.е. там ювелирная точность во всех частях самого станка. Калибровка тщательнейшая. Правда, и стоят они (станки), и их обслуживание миллионы евро. Даже не тот молодец, кто этот движок вытачивает, а кто такой мегастанок сконструировал и построил.
P.S. Кстати, достаточно хорошо еще детали сложной формы изготавливаются методом электроэрозии с погружением в жидкость. Там, по-моему, вообще можно сделать любую форму с охренительной точностью (рабочий орган-то - это, фактически, игла, с которой разряд идет).