Гараж (тема для автомобилистов) (архив)

Darkcat

Как мне сказали наши тюнинх-мастера машину можно лифтовать на 2 дюйма (не ставя резину больше чем 235/75R15!) без проблем вообще или до 4х дюймов с капитальной переделкой мостов/карданов/подвески. Лифт 5 и более - чистые понты.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Пн ноя 24, 2008 23:34

Darkcat писал(а):Как мне сказали наши тюнинх-мастера машину можно лифтовать на 2 дюйма (не ставя резину больше чем 235/75R15!) без проблем вообще или до 4х дюймов с капитальной переделкой мостов/карданов/подвески. Лифт 5 и более - чистые понты.

Ух ты, аж капитальная переделка мостов.... ничего себе... А твои мастера что-нить слышали о боди лифтинге?
Я вообще на самом деле не фанат лифат ели что... Это хреново не тем, что надо "капитально переделывать мосты", а тем что перевернуться как 2 бита...

Новый папа

Aregus писал(а):но это на самом деле лишь мечты. Родители говорят, что настоящий мужик покупает машину сам, а я параллельно с универом коплю очень медленно, так что хз, что из этого получится.

Не переживай. Я вот свое авто купил через 5 лет после окончания универа.

Новый папа

Aregus писал(а):Совершенно идиотская поговорка

С долей истины

Народ не зря какие-то закономерности подмечает.

Darkcat

Aregus писал(а):А твои мастера что-нить слышали о боди лифтинге?

Для Жипа боди-лифт неприменим. Точнее применим, приятель даже видел как это делают, но это изврат еще тот. Жип машина лонжеронная, рамы как таковой нет вообще.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Вт ноя 25, 2008 00:48

Darkcat писал(а):
Aregus писал(а):А твои мастера что-нить слышали о боди лифтинге?
Для Жипа боди-лифт неприменим. Точнее применим, приятель даже видел как это делают, но это изврат еще тот. Жип машина лонжеронная, рамы как таковой нет вообще.

Ну а че тогда мозги парить владельцу дефа? =))

Darkcat

Коллега мой стал охотником... на выходных завалил кабана. Кабан насмерть, АВЕНСИС - на свалку.

Shkel · Сообщение **Shkel** » Вт ноя 25, 2008 19:56

Dart писал(а): Это как? Вроде все джипы должны быть рамные...

да ну не! это типа как ваз 2106, только колёса побольше

Ну это шучу я! Ничего против жипов не имею

Aregus · Сообщение **Aregus** » Вт ноя 25, 2008 19:57

Dart писал(а):
Darkcat писал(а):Жип машина лонжеронная, рамы как таковой нет вообще.
Это как? Вроде все джипы должны быть рамные...

Ага, Вездеходы должны быть рамными. Что касается Jeep то в последнее время она вообще выпускает полное гавно.

Второй отчет из мега покатушки. Советую глянуть, имхо круто получилось. =))
http://aregus.livejournal.com/45488.html

Darkcat

Dart писал(а):Вроде все джипы должны быть рамные...

Jeep Cherokee (XJ) == Lada Нива 4х4 (2131).
Сравнивай - http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/chassis/dimensions.htm
http://www.avtomex.com/vaz21213/smallph ... &width=400

Конструкция один в один, только движок в 2 раза мощнее и раздатка лучше (242я). У Нивы аналог Грандовской 249той. http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/xfer/index.htm
242я дает водителю максимальный выбор режимов. В сочетании с принудительными локерами мостов - полный контроль над колесами.

з.ы. Отсутствие рамы позволило снизить вес. Индеец весит всего полторы тонны. Ближайший рамный конкурент - Кукурузер 80 - весит за 2 тонны http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11318.html

Aregus писал(а):Что касается Jeep то в последнее время она вообще выпускает полное гавно.

Джип гавно изначально =)

Последние говоришь? Wrangler JK живьем видел? Конфетка! В отличии от ваших клонированных вувазов и кукурузеров у Джипа есть ВНЕШНОСТЬ. Его ни с кем не перепутать. http://www.jeep.auto.ru/wrangler/JK/photos_un.htm

Новый папа

Darkcat писал(а):В отличии от ваших клонированных вувазов и кукурузеров у Джипа есть ВНЕШНОСТЬ

Вот оно, свершилось! Темнокот признал, что внешность девайса - тоже весомый аргумент.
А то функционал, функционал )))
Гламур!

Darkcat

С функционалом полный порядок =) Низкооборотистый бензиновый движок, понижайка, блокировка мостов...

У Рэнга был только один минус - машина двухместная и багаж совать некуда. Пятидверный вариант решил эти проблемы. И не потерял харизму =)

Darkcat

Круче всех Козел =) Слабый движок не дает ему закопаться.

У УАЗа минусы - нет 4WD FullTime, передние хабы, большая масса. Плюсы - портальные мосты.

Новый папа

Это не прямые балки, а как на тракторе Белорус (передний мост)

Ну и добавлю свою новость про машинку. Сегодня погасил свой пятилетний кредит. Успел таки до нового года как и планировал

Правда не из своих денег, пришлось рефинансировать в другом месте. Но в новом месте условия бархатные - без процентов, без залога. Просто под честное слово дали денег

Но и минусы есть - погасить надо за год, соответственно ежемесячный платеж увеличивается в 3 раза. Но это ничего я считаю. Зато теперь машина моя по документам, а раньше была банковской.
Сегодня в обед поеду ПТС забирать.

Darkcat

Dart писал(а):Хуиз Козёл и 4WD FullTim?

Козел -

4WD FullTime:

2 WD - включен только задний мост,
4 Full Time - включены оба моста, крутящий момент распределен: 48% - на передний мост и 52% - на задний,
4 Part Time - включены оба моста, межосевой дифференциал заблокирован,
4 LO - включены оба моста на пониженной передаче, межосевой дифференциал заблокирован.

4 Full Time сконструирован для езды по сухим дорогам в режиме полного привода без ограничений.
Режим 4 Part Time на коробке Selec-Trac - это блокирование межосевого дифференциала. Езда в этом режиме по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и выходу из строя раздаточной коробки!

Ну и вот тут почитай -
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/231_winter.htm
http://www.awd.ee/awdru.html
http://cars.panick.ru/howitworks/differential/lock