Гараж (тема для автомобилистов)

kosolapiy

а чего есть из неяпонцев (европейцев) типа Volvo VX 70, Audi Allroad? а то хочется и полного привода, и не слишком большую, и полноценные джипы не слишком нравятся...

-KosMos-

kosolapiy писал(а):неяпонцев

А почему?

И задачи ты бы сформулировал почётче...

kosolapiy

-KosMos- писал(а):А почему?

не люблю я японцев... с европейцами проще, их к нам гонят бэушками из стран, где их и производят, с нормальными сервисными книжками, и так далее. детали дешевле, ремонты проще, шроты забиты под завязку вольваками, опелями, ауди... а японцы... либо убиты так, что снимать нечего, либо ремонты дорогие, либо салон по комфорту соперничает только с туалетом типа "сортир". ну как то так...

-KosMos- писал(а):И задачи ты бы сформулировал почётче...

да я как бы примарные указал, желательно еще чтобы это был универсал. пока оптимальный вариант CX70 99-01 годов... боюсь просто я упустил что-то. у нас кризис, у нас они сейчас дешевые, а к тому времени как я астру убью - так вообще копейки стоить будут.

Polosatiy_io

Нечто писал(а):я исключительно с разметкой нарушал. ютуб смотри, горшок

№2

Aregus · Сообщение **Aregus** » Чт ноя 12, 2009 04:43

Темнокот, а мосты от чероки можно махнуть на мосты от уазика? Картеры в одной стороне, вращение карданов? Если можно, то чероки пожалуй очень крутая машина для покатушке, только надо будет куда-нить лебедку засунуть.

Shkel · Сообщение **Shkel** » Чт ноя 12, 2009 09:48

maxzdv писал(а):Гыы, а что, было меньше?

Только на "Б" вроде как месяца 3 было. Я учился в начале 2006. Тогда с 01 июля какие-то изменения были, но какие не помню.

kosolapiy писал(а):Volvo VX 70, Audi Allroad?

XC70 предыдущего поколения дорогая? Посмотри тогда Шкода Октавия Скаут.

А ещё до сих пор выпускается предыдущий кузов и называется oktavia tour scout.

kosolapiy

а у нас и нету таких..

Darkcat

Aregus писал(а):а мосты от чероки можно махнуть на мосты от уазика?

Можно.

Aregus писал(а):только надо будет куда-нить лебедку засунуть.

http://wwwboards.auto.ru/jeep/608900.html

sparrowson

Shkel писал(а):У нас типа того, только чуть другой порядок.

записываешься в автошколу;
забришь там билеты по теории в течении пары недель по часу-2 в день в аудитории.
Как освобождается инструктор от других тебя к нему записывают и катаешься с ним 10 занятий;
К концу обучения приносишь справки от врачей;
Сдаешь внутренний автошкольный экзамен;
Сдаешь экзамен инспектору из ГИБДД. Я сдавал прям в школе - он сам приходил к нашей группе. Это часик с 9 до 10. Потом инспектор на банкет... тьфу, то есть обед! (мы скидывались группой) и дальше в 12 едем на полигон - там сдаешь стандартные упражнения). После полигона те, кто не отсеился едет на "маршрут" - заранее определенный участок настоящей дороги с пешеходами, выездами на главную, перекрестками и т.п., который с инструктором за 10 раз откатал "на зубок". Если всё сдал, назначают день, когда придти за правами. Только с утра приходишь в ГИБДД сфотаться и подать экзаменационную карту в окошечко, а часов в 5 вечера того же дня приходишь получить удостоверение.

Совсем не обязательно так. Я, например, в школе не ездил и внутришкольных экзаменов не сдавал.
4 лекции в автошколе, из которых я был на 3 последних. Справка о прослушанном курсе.
Медкомиссия и соответствующая справка.
Дней пять курения ПДД.
Сдача теории с первого раза (20/20).
Не меньше месяца околачивания груш, потому что не до прав было.
12 часов полётов с хорошим инструктором, после которых он меня стал пинками отправлять на сдачу: "сдашь уже всё, сколько можно со мной кататься?"
Сдача площадки с первого раза.
4 или 5 походов на сдачу в город, потому что инспектора вредные и валят.
Маршрут по городу, кстати, хоть и всегда в одном районе (Северное Бутово), но каждый раз новый (случайным образом определяется), с инструктором я там никогда не ездил, никаких откатываний "на зубок" тоже не было.
Фантастическое количество народу валилось на круговом движении, в том числе и я два раза (один за дело, второй очень спорный - скорее придрались).

fuzzy-bear

Это не "Первая Автошкола" или как там она называется, случаем? Меня насторожило упоминание 4 лекций.

sparrowson

Центральная

Мне от неё были нужны только справки. Готовился всё равно, по сути, сам.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Чт ноя 12, 2009 13:48

Darkcat писал(а):
Aregus писал(а):а мосты от чероки можно махнуть на мосты от уазика?
Можно.

Все можно, вопрос на сколько геморройно.

Darkcat писал(а):
Aregus писал(а):только надо будет куда-нить лебедку засунуть.
http://wwwboards.auto.ru/jeep/608900.html

Я говорю лебедку, а не лебедочку =)

Darkcat

Aregus писал(а):вопрос на сколько геморройно.

Достаточно, чтобы этого не делали =)

Aregus писал(а):Я говорю лебедку, а не лебедочку =)

Чероки весит полторы тонны =) Даже 6000ной хватает за глаза. Это не УАЗик с весом 2,5 тонны.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Чт ноя 12, 2009 15:25

Darkcat писал(а):
Aregus писал(а):вопрос на сколько геморройно.
Достаточно, чтобы этого не делали =)

Ты знаешь в чем конкретно проблема?
Еслиб не было бы геморроя, а я не хотел бы ездить в экспедиции я бы купил себе черокез, и поставил бы на него военмосты.

Darkcat писал(а):
Aregus писал(а):Я говорю лебедку, а не лебедочку =)
Чероки весит полторы тонны =) Даже 6000ной хватает за глаза. Это не УАЗик с весом 2,5 тонны.

Уазик весит 1700кг, если не ошибаюсь. Точно не больше 2т. Нормальная лебедка 9.0-9.5.

UPD: тентовый уазик весит максимум 1600кг, с металлической крышой максимум 1800кг.

Новый папа

И что, вы забуриваетесь в грязь, потом вылизите, одеваете вейдерсы, залазивете в них в грязь, достаете крючок, приматываетесь к дереву и дальше вас лебедка просто вытаскивает?