Не хотелось бы тебя разочаровывать, но это не так. В экспедиции участвовало несколько машин и никакую не везли на ЗИЛе. А ехали они с одной скоростью разумеется, так как ехали вместе. Но это вначале правда, пока у Темы двигатель не отвалилсяmaxzdv писал(а):Подписываюсь...с маленькой припиской: А кто поедет быстрее - медленно понесут Laughing Вернее повезут Wink На ЗИЛе.
)) Главное не выдавать желаемое за действительноеmaxzdv писал(а):Блин, ну вот видно, не первый год человек за рулем! Здраво мыслит!
fuzzy-bear, +500.
Надо бы Шкела попросить посмотреть какие у него болты стоят на Фефендере. Есть полная переписка, можно посмотреть.Dart писал(а):Неправда опять. Wink Наоборот увязал. Нахера тогда приплёл дезигнера? Речь шла машина гавно vs водитель гавно (дороги дефолтно не обсуждаюца). При чём тут его калоссальные заслуги перед отечеством на ниве дезигнерства никомунах непонятно. Wink
Нечто писал(а):Афтар м*дак со стройки, который каким-то чудом попал за компьютер. Склад мысли (??) гастарбайтерским и остался.
Вот тут я дополнил Нечто, причем не оспаривал, что автор м*дак, а только дополнил еще информации.Новый папа писал(а):этот "м*дак со стройки" является самым успешным дизайнером в рунете.
maxzdv писал(а):Это не показатель для него как водителя Wink
Пожалуйста. Я не спорю, что успешность как дизайнера является не показателем водителя.Новый папа писал(а):Согласен 100%.
Dart писал(а):дизайнером в см. художником? Smile в картиной галерее или на помойке под названием "интернет" Wink Н-папа ну ты дал. Нашел тоже мне показатель.
Если речь идет о показателе "каков человек водитель", то см выше. Если какой-то другой, то объясни, потому что реально вклинился в разговор, а что хотел сказать не понятноНовый папа писал(а):А что для тебя показатель?
Сервисы как раз были, но оказались закрыты и ремонтировали машину очень долго.Dart писал(а):шо сервесов нет нехрена по трассе? Да кто с этим спорил то??
А вот с этим уже я не спорюDart писал(а):(Речь шла машина гавно vs водитель гавно)
С машиной согласен 100%, с водителем не хватает данных Там с ними вместе легковушка ездилаDart писал(а):Нормальный человек поедет на паркетнике по маршруту, заведомо неизвестному??
Народ то и не в курсе Доехала кстати без проблем, только резину меняли.Чуваки ехали експедицией 10 человек с кучей оборудовая жратвы и денег ПО ДОРОГАМ. А я собирался в неизвестную точку леса без денег без жратвы и даже без палатки. Разницу чуешь?Dart писал(а):И вспомни как сам бедолага всё до последнего байта выяснял, чтоб поехать на электропоезде в соседнюю область к Максу на потрынделки Smile .
Есть пословица - если ты такой умный, то почему такой бедный? У автора со вторым все в порядкеDart писал(а):1. и главный. Афтар инфантильный тормоз. Который столкнулся с ситуёвиной когда деньги не рулят. А рулят мозги и руки. А это практически 90% пространства страны за МКАДОМ.
Вероятно - это не факт, а предположение. Вероятно да.Dart писал(а):2. Диски вероятно с бракованной партии.
Легковушка хороша как вездеход? А она доехалаDart писал(а):3. Машина не плоха как паркетник, и ни разу не катит как вездеход. Чтоб не сесть за руль Ровера достаточно было сопоставить данные о машине с предполагаемым маршрутом.
Факт тут как раз другой. Называется - Дарт не в темеDart писал(а):4. Сервисов нет, т.к. они никому за МКАДОм нах не нужны.
Факт. Думаю это и явилось определяющим, почему все тут забыли о машинах и стали наезжать на водителя.Dart писал(а):5. Истерика неприглядна, мат приемлем только в узком кругу.
Мой брательник закончил ходожественно-графический факультет и работает (работал) дизайнером. Еще вопросы будут?Dart писал(а):А вот этого я тебе не прощу Smile Давайка разберёмся. Художник оформитель учится 4 года (щас5) плюс обязательная стажировка 1год (сейчас незнаю), Архитектор -пять лет, Художник интерьеров зданий учиться на архитектуре 5 лет (не в курсе есть ли сейчас такое отделение), Театрально костюмерное тоже 4 года плюс год стажировки. Ты можешь воткнутся, что годами людям преподают цветоведение, композицию, перспективу, обучают использованию зрительных и цветовых эффектов, свойства материалов. Скульптура, макетирование как отдельные курсы в теме обязательны для всех. Это годами. Курсы дезигнеров скока там, а? И шо сних получается? Так вот и объясни мне отэц, чем прежнее слово Художник оформитель не прошло по кастингу? Тем, что значение определено и требования тоже? Тем что денег на этом не сделать? Дезайнер интерфейсов это ещё могу поверить. НО моя имха, что задизайнить нтерфейс может любой вшивый оформитель прошедший курсы XML-програмирования и Гмпо-фото-шопов.
И что? Я 5 лет учился. А есть программисты, которые учились дома и ничем не хуже тех, кто учился в университете. По делам надо судить, а не по диплому А где я написал, что он БЫЛ? Он сейчас успешный дизайнер.Dart писал(а):Подлежащее не соответствует сказуемому. Цыплят по осени считают. Он шо помер?
Там же написаноDart писал(а):С какой целью? Smile
Или мы обсуждаем человека или машину. Если человека, то... Если машину, то....Извини, я не понял тебя просто. Думал ты имеешь ввиду отсутствие самих сервисовDart писал(а):Суть что меняется?
а не отсутствие сервиса. Тогда вопросов нет.К сожалению, пословицу про Ровер, едущий в сервис, придумали давным давноDart писал(а):Машина в явных плюсах. Smile
А, ну так бы и говорилDart писал(а):Чуешь чуешь! Я ведь тебя наоборот привожу в пример. Smile Что в любом случае надо прежде включать чердак. А 10 там машин или сто с количеством разума никак не корелирует.
Ну тут как бы выходит, что как чердак не включай, если водить не умеет, то любую машину раздолбит, даже БТР. Ну по логике обсуждения же так?Ну может быть в русском нет, а я что, про русский говорил?Dart писал(а):Вреш контррра!
Laughing Нет такой пословицы в русском языке. Это переведённая пиндосская присказка. Я кстати на второе не жалуюсь особо. А у автора явный пробел в первым Wink
Вообще то все ремонтные работы были проведены именно за МКАД.Dart писал(а):Я имел ввиду сервисы для редких за МКАДом машин и нетривиальных поломок.
Имеется ввиду не в теме того, что Мумусик (так машину назвали) заехжал в официальные сервисы за МКАД (а значит они есть) и ремонтировался за МКАД (а значит там делают нетривиальные ремонты) и ремонтировался в сервисе Ровера очень долго.Dart писал(а):Не в теме чего? По дорогам зауралья я катался, по бездорожью тоже бывало. Только спецом в хляби не лезли, выбирали где получше. В теме что поломки не типовые, в теме, что прецедент единичен. Когда поломка не тиипична, для марки то вероятнее вина водилы а не марки. И наоборот ес-сно. С этой логикой тоже спорить будешь?
Да, я до сих пор не потерял логику разговова.Dart писал(а):Ладно проехали. ты всё понял но будешь юлить до конца.
Про брата-дизайнера было к тому, что дизайнерами работают не только те, кто отходил на курсы. Т.е. твоя посылка про дизайнера, окончившего курсы дизайна не верна в принципеDart писал(а):Я знаю радиофизика с 2-мя ВО который работает менеджеров в фирме по торговле системами безопасности Smile Дурное дело не хитрое. Wink (русская пословица)
Такие конечно есть, но далеко не все.2-3G на твоей пятой точке это 4-6G на колесах машины, ога. Ну давай посчитаем. Скажем так. Берем лежачего полицеского. Длинна препятствия - 20 см, высота - 5 см. Для развития ускорения в 5G (вверх) колесо машины должно доехать до центра за 0,002 секунды (S=t*a^2). За это же время оно проезжает вперед 10 см, тоесть скорость машины составляет 50 м/с. Это 180 км/ч. У колдобины края будут вертикальными (почти), так что ускорение 5G можно словить и на скорости 30-40 км/ч. Чем более низкопрофильная резина, тем сильнее достанется кузову.maxzdv писал(а):Приведенные тобой параметры нагрузок я могу прикинуть приблизительно так
Это при ускорении 1G. Хорошо, возьмем суперпрочные болты, по 100 кг на каждый.допустимая нагрузка на рым-болт:
с резьбой М6 - 50 кг.
с резьбой М8 - 85 кг.
с резьбой М10 - 160 кг.
с резьбой M12 - 250 кг.
с резьбой M14 - 290 кг.
с резьбой M16 - 400 кг.
(40G, 11 520 км/ч) Про манеру изъясняться говорил не я. То, что он д***б - тоже не я. То, что у него манера изъясняться задевает - тоже не я. Что мат неуместен - тоже не я. Хотя это к водители отношения не имеет. И вот к этому вопросов у тебя нет, а моей одной строчке естьDart писал(а):Обсуждение было человек применительно к машине, т.е. тупо водила. Водила с мозгами и водила без них. При чём тут весь сарафан сведений?
Не знаю.Dart писал(а):Тем более зачем на нём ехать в глухомани?
Ниодной.Dart писал(а):Ты когда учился водить много машин разбил в хлам?
КликухаDart писал(а):Shocked модель?
Нет, я до сих помню с чего началось и чем продолжается. Кто прав я тоже знаюDart писал(а):я и говорю, что дурня ломаешь, типа не понял да не разобрал.
Дальше цитату порезал, чтобы не раздувать. У меня есть сказать только одно - я тоже не люблю дизайнеров. Но это не мешает мне смотреть на вещи непредвзято.Dart писал(а):Да как раз таки это больше исключения, когда человек с реальными знаниями работает дезигнером. ...
Нет.Dart писал(а):Попадалась на глаза брошурка "Пословицы и поговорки зулусских Креолов" интересуесся? Wink
Ни 1, ни 2.Aregus писал(а):Новый папа
1.Тебе не дает жена => делать нефиг и настроение плохое поэтому ты можешь тратить свое время на огромные посты? (Сам говорил, что я не экономлю свое время на RAW vs JPG, что изменилось?)
или
2. Ты так нафапался на Тему, что теперь готов убиться, но выиграть спор?
Я до сих пор отвечаю. Ну где-то еще позволяю себе комментарий.+1Aregus писал(а):Ситуация проста донельзя:
1.ЛР фиговый ПАРКЕТНИК.
Вот видишь. Тебе можно говорить, что он идиот, а мне нельзя, что он известный дизайнер?Aregus писал(а):2.Тема идиот.
)