Гараж (тема для автомобилистов)

[Aregus]

Только вот не говори, что тут полный привод чем-то мешает

Мешает?
Мне кажется, это ты что-то с чем-то мешаешь... в неправильной пропорции.
Я же - наоборот, уверен, что на полном приводе можно было бы в сложных условиях идти гораздо увереннее и быстрее.

Ну тогда получается ты списываешь разницу в скорости в 2 раза на 10-20см разницы клиренса? Фуфлишь имхо.

[-KosMos-]

Ну тогда получается ты списываешь разницу в скорости в 2 раза на 10-20см разницы клиренса?

Почитай внимательнее моё оригинальное сообщение. Очень хорошо подумай. Лишь после этого отвечай, пожалуйста.

[Новый папа]

Во, хорошо хоть красткое содержание излагаешь, а то ведь всё равно никто по этим ссылкам не читает

+500

А смелость моя, если ты забыл, основана на примерно четырехстах идеально безаварийных (в смысле - ни царапины ни на мне, ни на любом другом участнике движения) тыках по дорогам пяти стран и двух континентов, в любое время дня, года и погоды, на примерно полусотне самых разных пепелацев.
Так что, мой юный друг, "лечить" - иди, пожалуйста, своих друзей-любителей поползать по (тому, что когда-то не понравилось дарту). А у меня всё же есть некоторые основания думать, что я знаю, чем занимаюсь на дороге...

Блин, круто, если ты профессионал, но у нас в РФ все это немного извращено. Наши "профи" на маршрутках гоняют как придурки и едут так, как будто везут дрова. Не знаю не знаю. Может конечно они контролируют ситуацию, но мне гораздо спокойней в своей машине

Вот водители автобусов и троллейбусов действительно неплохие. Хотя может просто габариты не дают полихачить, не знаю.

[-KosMos-]

Блин, круто, если ты профессионал

Я не считаю себя "профессионалом", если честно. Но вот "любительский скилл" - наверное, близок к максимальному...

Наши "профи" на маршрутках

Дык, у них другие задачи. Да и не факт, что они действительно "профи"...

[Darkcat]

И я считаю, что имеющийся опыт мне позволяет эту верятность иметь гораздо ниже преобладающего большинства остальных участников дорожного движения.

Опыт? Когда тебе в зад влетает "забывший" затормозить арамобиль никакой опыт не спасает.

[-KosMos-]

Когда тебе в зад влетает "забывший" затормозить арамобиль никакой опыт не спасает.

Конечно.
Но некоторые навыки (опять же, обычно приходящие с опытом) позволяют вероятность этого свести к минимуму.

[Darkcat]

2 полосы. Поворот налево. Какие навыки если это чудо едет по левой полосе и ваще не смотрит вперед?

[-KosMos-]

Какие навыки если это чудо едет по левой полосе и ваще не смотрит вперед?

А куда он смотрит, и смотрел до этого?
А вообще:
Заметить это чудо заранее и убраться с его пути в удобном по обстоятельствам направлении. Конечно же, это возможно не всегда, но в большинстве ситуаций. Зеркала в машине - они вообще имеют вполне определённое предназначение.
Плюс - сигнализировать о своём манёвре заранее. Поверь, мигающий поворотник зачастую таки привлекает внимание.

[Новый папа]

По делам заежал ))

[Darkcat]

А что ты делал в трансформаторной будке?

Живу я там.

Заметить это чудо заранее и убраться с его пути в удобном по обстоятельствам направлении.

Еще раз. Светофор. Поворот налево запрещен, после него 100 метров и мне налево, в гараж. Я стартую со светофора в левом ряду (правый только направо), сразу после светофора включаю поворотник и качусь до разрыва разметки очень неспешно, держа ногу на тормозе (стопари и габариты горят). Докатился, остановился совсем, пропускаю автобус. Секунд через 10-15 получаю пинок взад.

Ну и что бы тут сделал твой великий опыт? Когда я стартовал со светофора за мной было несколько машин, они меня объехали справа и поехали дальше. Где была эта Волга я не знаю. Куда он смотрел - я тоже не знаю. Не заметить мой танк весьма сложно, всетаки высота больше 2х метров. Однако он вообще не тормозил!

[-KosMos-]

Где была эта Волга я не знаю.

Ну вот и ответ.

[Polosatiy_io]

Ну вот и ответ.

+1 за последние 4 дня снегопадов раза 3 пришлось экстренно сокращать дистанцию с впереди идущими авто. А все потому, что приближаясь к затору или стоя последним в очереди всегда инстинктивно смотрю в зеркала и держу приличную дистанцию - для маневру. Позавчера вот, на светофоре, на Нижних Лихоборах (Darkcat знает эту *опу), темно, снег никто и не думал убирать. Левый из 4-х рядов только налево, но примерно половина из стоящих там прорываются правее подрезая тех, кто едет там (национальная черта характера - знаки со схемой движения стоят заранее) - ну вот классику так и подрезали и она летела четко мне в заднюю левую фару. А в переди маршрутка, как обычно резко ушла влево с остановки и идущий впереди меня тормозил в пол с юзом (40км/ч). Еле успел поддать газку, а потом затормозить в 40см от впереди идущего (кстати, он то же меня увидал и успел отпустить тормоз - иначе я бы его поцеловал) - а зажмурившийся водила классики так и встал по диагонали, на том месте, где секунду назад была моя жёпа.

[Новый папа]

Браво водятлам!!!!

[Darkcat]

Polosatiy_io
Зимой и в темноте - я поверю, что не заметил. Но мои бампера обновили летом, в 4 часа дня. Солнце не слепило - была облачность.

Короче. У меня не было выбора. Вообще. Тоже самое сказали все свидетели, народ у гаража тусовался в приличном количестве, там у нас шиномонтаж. Против таких идиотов никакие 50 лет опыта не помогут, ага.

з.ы. К слову. У меня дед 60 лет за рулем, в войну взрывчатку возил. Ни одного прокола в правах =) Он меня и начинал учить ездить. На трехтонном газоне. В 7 лет =)

Отдельно с большой любовью вспоминаю КПП на шишиге (заведите руку за спину и попробуйте пошерудить палкой, авось попадете в передачу). И двойной выжим сцепления...

ххх: Блин, сколько раз твердили миру - сначала откопай номер, потом остальную машину...

[sparrowson]

Но все равно резко против таких парковок. Особенно, когда "вдоль" место заканчивается и лезут на тротуар.

Против каких? Против предусмотренных планировщиками? Когда лезут - согласен. Несомненно, геи.

Вчера опять застрял на пузе. Ночь, даж не позвонишь никому... Вылез раскачкой, несмотря на автомат