Гараж. Тема про машинки.

[kosolapiy]

fuzzy-bear
Ага, помогает что бы самому не побить краску на двери, ну и другим если близко запаркуются.

[kosolapiy]

Нечто
как есть. я все честно рассказывал покупателям, где какие косяки, что делать надо, что сделано... хотя мог и крыло покрасить и сказать что не бита-не крашена, и моторный отсек отмыть от масла. продал так, и все довольны.

[kosolapiy]

Баба уверяла, что с машиной ничего не было, а в сервисе померяли и сказали, что крыло перекрашено было и отсоветовали брать

ну баба дура, да и ты параноик. если мне скажут что с машиной, которая пару лет каталась по риге ничего не было - я скажу иди нахрен, не верю. а если скажут цепанул крылом мусорник пришлось закрасить - то пощупаю на предмет ржавчины и все. чего там париться.

а царапину мелком замазать и превед. никогда не понимал автоонанистов.

[kosolapiy]

Ну так и диагностика не всегда покажет что есть проблемы. Я сааб передумал брать из-за восстановленых турбин. Никакая диагностика не покажет, но через 2к км менять всю турбину целиком.

[Новый папа]

У одной глушитель оказался приварен к кузову...

Дело Темнокота живет и здравствует

[Darkcat]

Новый папа
У нас глушитель противопоказанно приваривать к кузову - может произойти пожар. И вообще его не приваривают, а крепят хомутами.

Наши машины покупать проще - берем отвертку, тыкаем в полы. Если не насквозь - брать можно. При правильном тыканьи и аргументированном базаре можно тыщ 50 скидку натыкать. При ене машин в 150-200 тыр - весьма приятно. А кузовщина... Как ни странно, но на Жыпах кузова не ремонтируют, проще и дешевле поменять запчасть на новую. На разборе полно доноров. Целиком кузов в грунте (все проварено, выровненно, загрунтованно под покраску) стоит 15 тыр. Замена крыла или двери - 5-7 тыр.

[kosolapiy]

у меня на астре крюк к глушаку был приварен. потом заменил на сантехнический хомут.

[Darkcat]

Да, крепление к кузову через резиновые демпферы.

А на ТАЗах можно и приварить, звук будет чОтче.

[kosolapiy]

Миш, дело не в простой приварке чего-либо к глушителю. А в соединении (по другому это и не назовешь) напрямую глушитель-кузов. Думаешь безголовые люди придумали систему демпферов глушитель-кузов?

поэтому и написал, что крюк приварен к глушаку, а не глушак к кузову. крюк к кузову через резинку одевается.

[Darkcat]

У меня крюк к глушаку на хомуте приделан. Еще одна степень свободы.

[Darkcat]

Прикольно управлять машиной не видя ничего кроме неба и капота.
http://www.youtube.com/watch?v=nXeyOhSizzw
http://www.youtube.com/watch?v=HVqden4NuMw

[Новый папа]

Вообще-то там кроме неба и копота видна еще земля, другие машины, трава, дорога. Жизнь под землней бесследно не проходит

[Darkcat]

Сварка кончилась, остались хомуты?

Спроси инженеров на фабрике Toledo.

видна еще земля, другие машины, трава, дорога.

Ну да, где дорога ровная там все видно. Самое стремное место на первом ролике 40я секунда. Там нужно повернуть налево вслепую. Дорогу я просмотрел, но всеравно стремно. Машина хрустела всеми подвесками, но прошла ровно. Обратно было проще, но тоже вслепую.

[Darkcat]

У инжинеров на фабрике Толедо сейчас обед.

Tue Jul 31, 2012 14:13

Инженеры на фабрике Толедо сейчас дописают пиво и идут спать.

[Polosatiy_io]

Спроси инженеров на фабрике Toledo.

Да в Китае твой ж*п сварен, успокойся уже. В лучшем случае в Венесуэле или Аргентине.