Гараж. Тема про машинки.

Нешто

Darkcat писал(а):Коцмоц должен оценить

А на груженом слабо?

Дарт дороги у себя строил... http://www.youtube.com/watch?v=TuyBZM2O1jc

Байкалов Пётр

Нешто писал(а):Дарт дороги у себя строил.

Это не Дарт, это всё либерасты.

Нешто

Мурзик, слабо? http://www.youtube.com/watch?v=3c4uwGOqmqs

Новый папа

Нешто писал(а):Дарт дороги у себя строил... http://www.youtube.com/watch?v=TuyBZM2O1jc

Теперь то уже и не поспоришь - лучшие дороги в Ростове

P.S. Кстати, это не Ростов-на-Дону.

Новый папа

Нешто писал(а):Мурзик, слабо? http://www.youtube.com/watch?v=3c4uwGOqmqs

С ребенком. Мозгов совсем нет.

kosolapiy

Зачем мозги? Полный привод есть!

dcolor · Сообщение **dcolor** » Вт авг 13, 2013 00:10

Чувак явно тормоз.

-KosMos-

Darkcat писал(а):Коцмоц должен оценить

Да брось, ничего особенного.
Чего там ценить то, змейку или улитку?

Забекался разве что быстро.
Но тут надо понимать что европейские "коротыши" весьма маневренны (думаю что сравнимо с крупной легковухой или БЧЖ), так что чучуть практики на пустом паркинге - и ВСЁ то же самое выполнит любой опытный тракер, особенно если трак в форме и есть умный аффтомат. Вот если бы он всё то же самое задом сделал - вот тогда можно было бы аплодировать...

Darkcat

-KosMos- писал(а):Забекался разве что быстро.

Ну да, это самое красивое.

Нешто писал(а):Мурзик, слабо?

Есть такая погоорка - не зная брода не суйся в воду.

Ошибка номер раз - переправа на самой стремнине. Ошибка номер два - переправа ровно поперек. Ошибка номер три - заранее не проверили брод.

http://www.youtube.com/watch?v=w1-Dh5rrVCU

Вот правильное пересечение реки, под углом и на ровном месте. Я так катался, в такой же вахтовке переплывали Кожим. Течение послабее, но речка пошире.

sparrowson

Darkcat писал(а):1. Есть шанс пойти пешком в хороший мороз.

Ни разу не попадал.

Darkcat писал(а):2. Конкретное попадалово на ремонт турбины если "повезет" с качественной солярой.

На неполном баке съездил в Суздаль и обратно, и ещё осталось. С экономичностью турбодизеля можно спокойно существовать в промежутках между качественными заправками.

Darkcat писал(а):3. Больше затраты на плановые ТО.

LOL WAT?

Darkcat писал(а):4. Короче полка крутящего момента.

Зато она на малых оборотах, горизонтальная и высокая. Длина не особо-то и нужна.

Darkcat писал(а):Также проблематичнее выполнять обгоны.

Страшная тайна: на трассе турбодизель проявляет себя отменно. Проверено неоднократно.

Вот на атмосферном дизеле - да... Был у отца транзит о 70 силах. "На обгоне успеваешь покурить" (ц)

Darkcat писал(а):5. Медленно прогревается.

1. Принудительные высокие обороты холостого хода (во всех нормальных машинах такая кнопочка давно есть).
2. Предпусковой подогрев (да, недёшево, но вещь абсолютно классная сама по себе).

Darkcat писал(а):6. Нужен более мощный аккумулятор, его срок службы меньше.
7. Больше масса самого агрегата, больше шум.

Анепох?

Aregus · Сообщение **Aregus** » Вт авг 13, 2013 10:31

sparrowson писал(а):Зато она на малых оборотах, горизонтальная и высокая. Длина не особо-то и нужна.

Эй-эй-эй, хондовод, притормози

А как же разгон не вываливаясь из vtec ?

Новый папа слушай sparrowson, его отзыв особо ценен, поскольку он на самом деле фанат высокооборотистых бензиновых движков, но имеет опыт езды на современном турбодизеле.

ЗЫ: Я мечтаю попробовать как трогаться на хонде с ручкой, но стесняюсь попросить

)) Даже на маверике после патруля сложновато...

Во, кстати, подозреваю, что сцепление на дизелях при прочих равных дольше живет чем на бензинках

)

Darkcat

sparrowson писал(а):Длина не особо-то и нужна.

Твоей пузотерке може и нет, а я люблю - нажал и попер. От 2000 до 4500 машинка активно и равномерно набирает скорость. Очень споконо обгоняю все фуры. И не боюсь что мотор скиснет в самый нужный момент. С крейсерских 80-90 машинка бодро разгоняется до 150, этого с запасом для обгона.

Бензинка на одной передаче наберет скорость в 3 раза выше и еще будет запас, дизель всего в 2 и запаса нет вообще.

sparrowson писал(а):С экономичностью турбодизеля можно спокойно существовать в промежутках между качественными заправками.

sparrowson писал(а):турбодизель

Кроилово ведет к попадалову. Надеятся что тебе всегдабудет везти с заправками можно только в пределах МКАДа. А я иногда и дальше езжу. Ты 600 (туда-обратно) км без заправки осилишь? Причем последние 20-30 до точки с двойным-тройным расходом по причине отвратной дороги.

Турбина это вообще самый капризный агрегат. Не, наш Кэдди мне нравится, очень хорош в городе, но за МКАДом нуегонафик...

Aregus · Сообщение **Aregus** » Вт авг 13, 2013 13:09

Darkcat писал(а):Твоей пузотерке може и нет, а я люблю - нажал и попер. От 2000 до 4500 машинка активно и равномерно набирает скорость. Очень споконо обгоняю все фуры. И не боюсь что мотор скиснет в самый нужный момент. С крейсерских 80-90 машинка бодро разгоняется до 150, этого с запасом для обгона.

Поменяю движок, надо будет с тобой прокатиться

Darkcat писал(а): Ты 600 (туда-обратно) км без заправки осилишь? Причем последние 20-30 до точки с двойным-тройным расходом по причине отвратной дороги.

Патруль на одном баке по трассе выезжает 750

Это архаичный патруль с неуравновешенным водителем. Дастер с уравновешенным водителем сделает 900-1000км. С дополнительной канистрой в 20л сделает еще 150-200км

520d вообще на одном баке 1400км проедет

Darkcat

Смарт 1000 км на баке проезжает, и чо? У меня средний экспедиционный расход около 20 получается. С учетом моего стиля вождения и сливания некоторого количества топлива на бензопилы и примусы...

Aregus писал(а):надо будет с тобой прокатиться

Я Грандейку возьму

Там 12 литров расход на трассе при баке 96 литров

И дури сильно больше.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Вт авг 13, 2013 14:02

Darkcat писал(а):Я Грандейку возьму Wink Там 12 литров расход на трассе при баке 96 литров Wink И дури сильно больше.

Она не твоя, че кстати не купишь себе грандейку? Вон ребята говорят что 14л расход в городе. Просто смешно

)