Нука раскрой сию тайну =))-KosMos- писал(а):Кажется, я начинаю понимать почему не очень любят "понаехавших" из оных республик...Aregus писал(а):Самый крутой способ который я видел, это разбивают окно и высыпают 2 ведра говна в салон.
Можно просто сломать окно, открыть капот и вырвать крякалку,
Крадёт.Darkcat писал(а):На твердотоплевном ускорителе?sparrowson писал(а):Две секунды до сотни
Не пользительно это. А на механике - хоть с отсечки вали.Darkcat писал(а):Невозможно. Но можно поднять оборотики тыщ так до 2,5 если тормоза хорошие.
Это редкость.Darkcat писал(а):Дает. Если есть кнопочка Павер.
На прелюде с короткой (!) механикой первая заканчивается на 60+ (и 8000+, но обороты тут не главное).Darkcat писал(а):На автомате (старом, не роботе) передачки будут подлиннее, моя машина на первой достигает 60 км/ч (5000+ на движке, его потолок).
Не все. Хондовские вот не умеют, например.-KosMos- писал(а):Все автоматы могут перескакивать передачи
Нет. Колёса будут раскручивать движок, или он их будет тормозить, не суть, как это назвать, но связь между колёсами и двигателем не пропадает.-KosMos- писал(а):Отпустив газ в Д - ты накатом и поедешь.
На 60, скажем, км/ч? Ну не. Поставить почти ничто не мешает, но потом в D переключаться не вполне безопасно-KosMos- писал(а):При большом желании можно в нейтраль поставить.
Вчера катались по полям в тамбовщине. Там в отличие от нас чернозем. 1 раз даже встрял нормально, когда решил проскочить на скорости участок снега, который раньше намело между деревьями, а теперь он стал мокрый и тяжелый. Успел разгонаться до 60, наверно. До конца не хватило метров 20, блин. Залебедлся вперед, но не потянуло. Назад с помощью задней передачи выехал.Darkcat писал(а):Да, только потому, что моя коробка всетаки достаточно медленно перебрасывает жрайв и реверс. Ну и на механике должен быть асс. Владеющий танцем на педалях.
Вчера порезвились в сугробах. Всетаки спущенные купера рулят. Или цепи.
з.ы. В поле снега еще... Один шаг с колеи - я ушел по самые помидоры в сугроб...
Ну типа она расшириться на всё пространство под машиной и машина станет памятником. Только ИМХО, надо баллона 3.Новый папа писал(а):Не понял прикола монтажной пены под машиной.
Я не знаю, про какие хондовские говоришь ты, но те что стоят на сивике, аккорде и пайлоте - очень даже умеют.sparrowson писал(а):Не все. Хондовские вот не умеют, например.
Это называется "торможение двигателем".sparrowson писал(а): Нет. Колёса будут раскручивать движок, или он их будет тормозить, не суть, как это назвать, но связь между колёсами и двигателем не пропадает.
Что "не безопасного"?sparrowson писал(а): потом в D переключаться не вполне безопасно
Конечно. Встречный вопрос - ну что, "в интернетах кто-то не прав" (ц)?-KosMos- писал(а):У тебя напалм походу только начинается, да?
Выше по тексту.-KosMos- писал(а):Ты на автоматах вообще ездил? На скольких?
На чём ездил, про то и говорю. 1-3-5 оне умеют? Только не с яростными сбросами и наваливаниями, а чтоб весьма плавно газом работать? В прелюде и наваре только по порядку 1-2-3-4. На прелюде и при обратном переключении 4-3-2-1 без пропусков, про навару наверняка не скажу, ибо там не экспериментировал.-KosMos- писал(а):Я не знаю, про какие хондовские говоришь ты, но те что стоят на сивике, аккорде и пайлоте - очень даже умеют.
А как называется говорение очевидных вещей?-KosMos- писал(а):Это называется "торможение двигателем".
Про торможение двигателем люди со стажем больше месяца уже не от других узнают, а сами другим рассказывают, причём всякие щюточки в духе "сначала бампером, потом телевизором, и только потом - двигателем"... Я не спорю, что связь хоть и есть, но ей можно пренебречь. Но это на 80+. А если меньше?-KosMos- писал(а):Но на автоматах это происходит до примерно тысячи-полутора тысяч оборотов плюс-минус (корость зависит от передачи соответсвенно), после чего связь "колеса-мотор" полностью размыкается (обороты падают до холостых и остаются там, до полной остановки или касания педали газа или переключения на пониженную). С учётом того, что в "Д" автомат будет держать максимально возможную передачу, а полторы тысячи на максимальной передаче - это обычно не менее 80км\ч, то можно считать что с примерно 80 км\ч машина идёт накатом (если не воткнуть пониженную специально).
Зависит от автомата. Я вот не уверен, что во всех автоматах есть достаточно мозгов, чтобы с нейтрали включить нужную передачу при езде на некоторой скорости. На прелюде автомат врубал первую, например.-KosMos- писал(а):Что "не безопасного"?
В ручном - умеют.sparrowson писал(а):1-3-5 оне умеют?
В том то и дело что это происходит на 80-sparrowson писал(а):Но это на 80+. А если меньше?
Это правда.sparrowson писал(а):сама по себе нейтралка (точнее, факт её включения на ходу) здоровья коробке не прибавит
) Не льсти себе у тебя КЛАССИЧЕСКАЯ (дерьмовая) мериканская коробка, рассчитанная на "КосМосов" !!!Darkcat писал(а):моя коробка всетаки достаточно медленно перебрасывает жрайв и реверс
Сереженька, ты поездий на "ручке", поболе, по нащим дорогам - точно АСом станешь ...Darkcat писал(а):Ну и на механике должен быть асс. Владеющий танцем на педалях.
, практиковал это еще на Запорожце, однако проходимая машина была ... 
Странно что тебе другую доверили машину потом.AndyKK писал(а):практиковал это еще на Запорожце, однако проходимая машина была ... Sad
Ты тут пыжишься, пытаешься из себя "профи" показать, но ... очевидных вещей не знаешь !!!Aregus писал(а):AndyKK писал(а): практиковал это еще на Запорожце, однако проходимая машина была ... Sad
Странно что тебе другую доверили машину потом.
:(
