Гараж. Архив.

fuzzy-bear

2 sparrowson

Да, тяга там была отменная. Это фактически грузовичок и был. Коммерческое авто, которое, при желании, можно нагрузить под завязку (что я и делал периодически, блин, какой там был объем ))) и спокойно ехать. Хотя и за городом можно было пожечь немножко, если не забывать про турбояму и ее избегать.

Так разница в цене между 92 и 95 невелика, а на 92, пишут, тупее едет.

На лючке бака написано, что можно лить 92, 95, 98. И в мануале.

Тогда бум продолжать лить 95, меня это устраивает.

sparrowson

fuzzy-bear писал(а):на 92, пишут, тупее едет.

Тут только пробовать самому - это как с лёгким тюнингом (вхлоп-выхлоп, чиповка, колёса полегче и поменьше, резина получше и т.п.): вроде сел и чувствуешь разницу, а потом выясняется, что это плацебо и эффект от того, что со вчерашнего вечера за руль не садился и вообще не привык сильно педальку давить, а после нехитрых манипуляций тапка просится в пол

Так и выясняется, что стоковая (по сути) машина может ехать куда как лучше, если просто не гладить педаль, а пользоваться ей.

Не забуду историю про сивиковода, который сделал чип-тюнинг (как обычно, за несколько тыщ рублей), облил кипятком форум с воплями в духе "валит теперь шопесец", а на покатушках ехал вровень с полностью стоковым аналогом

Так что совет форумчан (естественно, проигнорированный - это ж ещё несколько тыщ!) заехать на динамометрический стенд и посмотреть, чего и сколько при(у?)бавилось, был весьма ценным и мог бы раз и навсегда все иллюзии развеять

fuzzy-bear писал(а):На лючке бака написано, что можно лить 92, 95, 98. И в мануале.

Странно, широкий разброс

95 оптимален, по всей видимости, 92 - нормально, 98 - можно, если хочется, но без толку.

kosolapiy

Aregus писал(а):то у фашистов всяких латвийских так

верь путену.

Aregus писал(а): нас в рашке 98 бензин вообще не производится, 95й помоему тоже, делают только 92ой, потом в него доливают всякий трипер который увеличивает октановое число.

а к нам финский везут, или литовский.

Нечто писал(а):особенно по "элитным" бипишным и т.д., ультимейт, хунтимейт... там куча моющих присадок, движку лучше - а все остальное, если раньше машина долго каталась на обычном топливе - смывается в систему и все засирается на хрен.

отсюда вывод - заправляйся только качественным бензином.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Пт сен 23, 2011 13:53

kosolapiy писал(а):верь путену.

Я его фанат, как же иначе!

kosolapiy писал(а):а к нам финский везут, или литовский.

Фины тоже фашисты!

kosolapiy писал(а):отсюда вывод - заправляйся только качественным бензином.

Очень полезный вывод

sparrowson

Нечто писал(а):там куча моющих присадок, движку лучше

Бабушка надвое сказала. Единого мнения нет, да и существующие полярные мнения аргументированы весьма шатко: кто говорит, что моющие моют, а кто и наоборот - будто бы продукты их сгорания тем более всё портят, но всё без каких-либо серьёзных доводов. Сплошные персональные убеждения.

Тем не менее, основания думать, что в 98 изрядно всякого хлама, лично у меня есть. Так что езжу на нём в силу объективных требований (95 можно, но не очень нежелательно), иногда разбавляю простым 95.

Aregus · Сообщение **Aregus** » Пт сен 23, 2011 17:39

Мечта! http://www.youtube.com/watch?v=7TAGo70Q2Mc&NR=1

kosolapiy

Нечто писал(а):Для моей машины, как это ни смешно звучит, 92-й - самый качественный. Если сам по себе не набадяжен из 80-го.

ну так и лей его. у нас 92 уже давненько не встречается.

Polosatiy_io

sparrowson писал(а):Впервые за 2,5 года "серьёзная" поломка - погиб стартёр

И то - серьёзной назову только поломку, при которой прилютт совсем откажется ехать.

У меня Ока меньше ломалась. Первой серъезной поломкой был обрыв ремня ГРМ на ходу после 4-х лет и 60000 пробега, но ремонт стоил поменьше твоего стартера. Второй большой поломкой было выпадение днища на парковку после 3-й зимовки под открытым небом (до этого 5 лет в гараже).

sparrowson писал(а):А что стряслось?

Дакстате...

AndyKK · Сообщение **AndyKK** » Сб сен 24, 2011 10:09

Перешел на 92-й, доволен ! Почитал форумы и выяснил, шо мой "жопель" в германиях потребляет "регуляр", а это 92-й ...

Поменял прокладку крышки клапанов, масло сочилось, выяснилось, что сервисмены плохо ее поставили ...

, при этом сбрасывал клемму АКБ, так теперь не узнаю двигатель, прошлым летом вылетел блок зажигания, поменял его, а мозги не сбросил, теперь все классс

AndyKK · Сообщение **AndyKK** » Сб сен 24, 2011 13:57

Отремонтировал блок АБС, съекономил 1100 зеленых монет - приятно

sparrowson

Polosatiy_io писал(а):У меня Ока меньше ломалась.

Но ей не 14 лет было ж?

Aregus · Сообщение **Aregus** » Пн сен 26, 2011 08:53

В ситуации когда бабла в обрез, но нада срочный поджопный авто, например если основной встал на продолжительный ремонт... Мазда? 1985-1995г.в. Кто че думает? Они по идее меганадежные (у друга была, в 200Х открыли коробку а там масло чуть ли не заводское и прозрачное каких либо серьезных поломок вроде не было, пока толи масло не вылилось толи не вскипятили движок - машину утилизировали), но стоят в пределах 2кбаксов, в принципе через пару лет использования даже выбросить не жалко, но если машина 1988г.в. в 2011г стоит 2к бакса то в 2015 за тыщу точно можно будет продать. Так что... какие мысли?

Aregus · Сообщение **Aregus** » Пн сен 26, 2011 08:54

AndyKK писал(а):Отремонтировал блок АБС, съекономил 1100 зеленых монет - приятно

А че с ним было?

kosolapiy

88 год за два косаря баксов???? О_О
Это что мазда кседос в максимальной комплектации???

kosolapiy

http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... kmkkm.html